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以下离岗系统错误信息提示说法不正确的是()。

  • A、EXCESS WEIGHT超重
  • B、FLT RELEASED修改包括了已被释放航节
  • C、AIRCRAFT系统不存在该飞机布局
  • D、TOTAL-WGT LESS MIN CG-WGT总重量小于最小重心重量

参考答案

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考题 下列关于飞机库设置自动喷水灭火系统的说法,不正确的是( )。A.飞机库大厅自动喷水灭火系统宜采用干式或预作用灭火系统 B.飞机库飞机停放区和维修区设置的自动喷水灭火系统的设计喷水强度不应小于7.0L/(min?m2) C.自动喷水灭火系统的连续供水时间不应小于45min D.Ⅱ类飞机库设置自动喷水灭火系统时,系统作用面积不应小于480m2

考题 下列关于飞机库设置自动喷水灭火系统的说法,不正确的是( )。A.飞机停放和维修区内的自动喷水灭火系统宜采用干式或预作用灭火系统 B.飞机停放和维修区设置的自动喷水灭火系统,其设计喷水强度不应小于7.0L/(min?㎡) C.Ⅰ类飞机库作用面积不应小于1400 ㎡ D.自动喷水灭火系统的连续供水时间不应小于45min

考题 当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A、小重量,前重心B、小重量,后重心C、大重量,前重心

考题 在进行后重心载重与平衡检查时,位于什么位置的有用装载项目应采用最小重量?()A、位于重心后限之前。B、位于重心后限之后。C、位于飞机重心之前。D、位于飞机重心之后。

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MIN表示()。A、飞机最小业载B、飞机的最小油量C、飞机的起飞油D、以上说法都不对

考题 在计算机配载系统中,执行LCFU指令时,出现此提示AIRLINE表示()A、飞机离港时间错误B、航站代码错误,或系统不存在该航站代码C、航空公司代码错误,或者该航空公司代码不存在D、系统没有该飞机号

考题 下列离岗系统错误信息提示说法不正确的是()。A、AIRCRAFT NOSE HEAVY AT TOW实际重量分布致使飞机起飞重量中尾部重量过重B、AIRCRAFT NOSE HEAVY AI ZFW实际重量分布致使飞机零油重量中头部过重C、AIRCRAFT TAIL HEAVY AT ZFW实际重量分布致使飞机零油重量中尾部重量过重D、ACTIVERECORD CHANGED RE-DISPLAY由于屏显使得数据记录被改变

考题 在计算机配载系统中,执行LPAD指令时,出现此提示TOTAL-WGTGREATER THAN MAX CG-WGT表示()。A、飞机在某一阶段(起飞、无油、落地)时不平衡B、各舱级座位总数应等于客舱各分区座位总和C、货位标识在舱位数据表无效D、总重量大于最大重心重量

考题 以下正确的是().A、飞机的各个部位都具有重力B、飞机重力的着力点为飞机的重心C、飞机上任何部位的载重量发生变化,都会使飞机的重心位置发生移动D、飞机的重心位置总是向载重量增大的方向移动

考题 以下正确的说法是()。A、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越小B、飞机重心越靠后,所需的升降舵配平值越小C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越小

考题 以下说法正确的是()。A、飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大B、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大

考题 对于布局功能以下描述正确的是()A、能够修改系统定义的布局B、布局名称可以重复C、不能删除系统定义的默认布局D、可以修改自己添加的布局

考题 雷击必须按照下列那些步骤进行检查()。A、首先环绕飞机进行总的检查以找到雷击和静电放电的区域B、再次对静放电器,无线电系统,导航系统进行详细检查C、实用重心的位置是总力矩除以总重量,总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和D、其次对发动机、起落架、操纵舵面进行详细检查

考题 如果装载后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机重心调到实用重心范围之内,需要临时压舱物的最小重量是多少?()A、应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小重量为W×S/D。B、应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小重量为W×D/S。C、应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小重量为W×S/D。D、应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小重量为W×D/S。

考题 计算重心所在位置时,可使用公式()。A、合力矩-总重量B、总重量-合力矩C、合力矩÷总重量

考题 在EXCEL中,如果退出前文件已被修改,系统将提示是否保存()的内容。A、增加B、减少C、修改前D、修改

考题 以下关于企业征信系统错误信息修改的说法正确的是()。A、金融机构无需修改反馈报文中提示的错误信息B、金融机构应及时修改反馈报文中提示的错误信息C、金融机构只需在客户提出异议时修改错误信息即可D、以上均可

考题 下面关于飞机装载重量移动说法不正确的是()A、重量移动后的新的总力矩除以飞机的总重量就能得到新的重心位置B、低头力矩为正,抬头力矩为负C、当装载重量从一个位置移动到另一个位置,飞机的总重量没有发生变化D、装载量增加为正,减少为负

考题 确定空机重量和空机重心的意义是什么?().A、只要空机重量和重心在允许范围内,就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。C、只要空机重量和重心在允许范围内,飞机的实用重量不超出最大重量限制,就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。D、只要空机重量和重心在允许范围内,则按技术规范给出的各种装载方案装载,都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。

考题 如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置?()A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

考题 飞机总重量除以总力矩而得到从基准线的中心距离叫()。A、力臂B、力矩C、站位D、重心

考题 单选题货物的净重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()A 总重量除去第一层包装的重量B 总重量除去所有包装的重量C 卸船重量(Discharged_Weight)D 装船重量(Loaded_Weight)

考题 多选题对于布局功能以下描述正确的是()A能够修改系统定义的布局B布局名称可以重复C不能删除系统定义的默认布局D可以修改自己添加的布局

考题 单选题以下关于企业征信系统错误信息修改的说法正确的是()。A 金融机构无需修改反馈报文中提示的错误信息B 金融机构应及时修改反馈报文中提示的错误信息C 金融机构只需在客户提出异议时修改错误信息即可D 以上均可

考题 单选题当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A 小重量,前重心B 小重量,后重心C 大重量,前重心

考题 单选题已知,某飞机总重量为2900kg,重心位于站位115.0,重心后极限位于站位116.0,则可以在站位130.0处添加的重量最大不超过()。A 207kgB 317kgC 140kg

考题 单选题以下正确的说法是()。A 飞机重量越小,所需的升降舵配平值越小B 飞机重心越靠后,所需的升降舵配平值越小C 飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越小