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在计算机配载系统中,执行LFFD指令时,FUEL BALLAST表示()。

  • A、航班最大加油量
  • B、航班使用油量的型号
  • C、只能用于平衡的油量
  • D、油量密度

参考答案

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考题 FLIGHT NOT CLOSED表示()。A、航班起飞B、配载航班没有关闭C、暂无查询此航班D、油量错误

考题 载重平衡部门可以通过预计业载自行计算航班起飞油量和航段耗油量。

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MIN表示()。A、飞机最小业载B、飞机的最小油量C、飞机的起飞油D、以上说法都不对

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LODD://航班号/日期/航站中,TEMP表示()。A、密度B、体积C、力臂D、气温

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,FUEL-ARVL表示()A、航班到达剩余油量B、航班起飞油量C、航班的耗油D、建议油量

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MAX表示()。A、最大主油箱值B、航班的加油量C、航班的压舱油D、航节允许最大加油量

考题 在计算机配载系统中,执行LFSD指令时,出现此提示UNALLOCATED PAYLOAD表示()。A、航班剩余业载不足B、超重C、所有业载都必须分配货位/位置D、不平衡

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LODD://航班号/日期/航站中,CLIMB表示()A、直接调整航班最大爬升重量值B、直接调整航班最大载量值C、直接调整航班最大可以业载值D、直接调整航班最大结构重量

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LODD://航班号/日期/航站中,FWR/FLAP表示()。A、动力比率/襟翼角度B、转速比率/襟翼角度C、跑道系数/襟翼角度D、油量密度/襟翼角度

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,SUG表示()A、建议剩余油量B、建议起飞油量C、建议总油量默认为总油量D、建议两翼油量

考题 在离港系统中,执行LFFD指令时,下列提示描述错误的是()A、ACK PAYLOAD EXEEDED BY XXXXKG调整过的油量超出了飞机的有效业载范围B、ACTIVERE CORD CHANGED RE-DISPLAY屏幕显示后记录又被更新C、DATE航班机组人数错误D、DISPLAY/UPDATE NOT ALLOWED只有主承运方航空公司能够访问对方航空公司数据

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MODE表示()A、加油方式B、剩余油量C、油量密度D、油箱油量

考题 在计算机配载系统中,执行LFFD指令时,REMARKS表示()。A、油量数据附注B、不使用C、加油方式D、油量密度

考题 在执行LFFD指令时,下列描述正确的是()。A、TAXI滑行油量B、TYPE用油型号C、TOF起飞时油量D、MODE加油方式

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,DENSITY表示()。A、油量密度B、油箱油量C、建议总油量默认为总油量D、油量分布

考题 在计算机配载系统中,执行LLSP指令时,出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示()。A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值C、需要输入地址或地址非法D、飞机油量数据表丢失

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,ADD表示()。A、航班的主油箱油B、航班的加油量C、航班的耗油D、航班的压舱油

考题 NO TRIP FUEL表示的是()。A、起飞油量没有输入B、航班耗油尚未输入C、输入格式错误D、滑行油量没有输入

考题 告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A、2.5TB、3TC、3.5T

考题 飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务所携带的_______之和。A、航段耗油量B、备份油量C、滑行油量D、润滑油量

考题 定期运行的航空承运人的签派单必须包括的内容有:()A、最低燃油量和气象情报B、航班号、天气、配载平衡数据C、一个机组成员单和航班气象情报

考题 飞机的运载能力取决于它的()A、性能和结构强度B、科学配载C、油量的多少D、航班的班次

考题 配载员应计算航班预计业载,并把业载发送到航务部门,以便计算油量。

考题 在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示,表示什么意思()A、相应液压系统的液压油量低于76%满油量B、相应液压系统的液压油量低于88%满油量C、表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量D、该指示只有在主警告再现时才出现

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