考题
手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。
A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式
考题
锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A、变速杆推力不够；B、摩擦锥角太小；C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；D、齿端锥角太小
考题
LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式
考题
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
考题
惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（）作用实现同步的。
考题
锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是（）相互作用。A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力
考题
目前同步器使用较多的是（）。A、常压式B、惯性式C、自动增力式D、常压惯性式
考题
惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种。
考题
惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）A、拨环力矩过小B、惯性力矩的作用C、变速杆上推力不够D、以上答案都有可能
考题
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合
考题
惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
考题
同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。
考题
惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生（），使之在短时间内达到同步状态。A、摩擦力B、摩擦力矩C、惯性力D、惯性力矩
考题
同步器目前应用最为广泛的是（）同步器A、常压式B、自行增力式C、惯性式D、分开式
考题
下列有关同步器说法错误的是（）A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩
考题
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类。目前广泛采用的是惯性式同步器。
考题
判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A
对B
错
考题
单选题锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A
变速杆推力不够B
摩擦锥角太小C
作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用D
齿端锥角太小
考题
单选题锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）A
作用在锁环上的推力B
惯性力C
摩擦力D
以上各因素综合
考题
单选题惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）A
拨环力矩过小B
惯性力矩的作用C
变速杆上推力不够D
以上答案都有可能
考题
填空题惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（）作用实现同步的。
考题
单选题惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A
拨环力矩B
摩擦力矩C
惯性力矩D
上述几项都不是
考题
单选题惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦而产生（），使之在短时间内达到同步状态。A
摩擦力B
摩擦力矩C
惯性力D
惯性力矩
考题
多选题属于同步器分类里的有（）。A常压同步器B惯性式同步器C自行增力式同步器D弹性同步器
考题
单选题不属于同步器分类里的有（）。A
常压同步器B
惯性式同步器C
自行增力式同步器D
弹性同步器
考题
填空题惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种。
