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油液在液压系统中流动要克服摩擦阻力,将一部分(),使油温升高。

  • A、机械能转变成液压能
  • B、机械能转变成热能
  • C、液压能转变成热能
  • D、热能转变成液压能

参考答案

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考题 油液特性的错误提法是( )A.在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关,油温升高,粘度变大C.粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D.液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。 A.补充系统泄漏,保持系统压力 B.过滤油液中杂质,保持油液清洁 C.散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物 D.维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

考题 液压系统()将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。A油温升高B污染严重C使用开式油箱D油温过低

考题 液压泵能够使液压系统压力增大的机理是()A、液压泵下游管路连接了蓄压器B、液压泵上游油液流动受阻或阻断C、液压泵具备足够的驱动功率D、液压泵下游油液流动受阻或阻断

考题 液压系统中,油管内径过小,则油液在管路中产生紊流,压力损失增加,油温升高,甚至产生振动和噪声。

考题 单向阀在液压系统中的作用是控制油液只能沿()流动。

考题 在液压系统中,为什么要控制油液的温度?

考题 当液压系统的油温高时,宜选用粘度()的油液。

考题 要防止液压油液的可压缩性增大,在液压系统内要防止()。A、工作温度升高B、其他油液混入C、空气混入D、泄漏

考题 液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且()。A、补充系统泄漏,保持系统压力B、过滤油液中杂质,保持油液清洁C、散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

考题 机床液压系统中混入空气,会造成机床()。A、摩擦阻力变化B、油温过高C、压力损失D、驱动刚性差

考题 油液在液压系统中流动要克服摩擦阻力,将一部分机械能转变为热能,使油温升高,一般液压机床油温不得超过( )。A、30℃B、40℃C、50℃D、60o℃

考题 液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。

考题 有关液压油的特性()的提法是错误的。A、在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

考题 液压系统中的油箱要装满油液。()

考题 液压控制阀是液压系统中控制油液()、()及流动方向的元件。

考题 液压马达是将液压系统中的油液的(),使系统输出一定的()。

考题 油液在截面相同的直管路中流动,由于管壁对油液的摩擦,油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力()称为沿程损失。

考题 当液压系统的油温升高时,油液粘度增大;油温降低时,油液粘度减小。

考题 当液压系统的油温升高时,将导致系统的容积效率下降。

考题 塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?

考题 油液特性的错误提法是()。A、在液压传动中,油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关,油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 油液在液压系统中流动要克服摩擦力,将一部分()转变为热能,使油温升高,一般液压机床油温不得超过600C.A、动力能B、液压能C、机械能D、物理能

考题 要防止空气进入液压系统,因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液()等。

考题 单选题有关液压油的特性()的提法是错误的。A 在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B 油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C 粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D 液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

考题 单选题液压传动系统在使用过程中要注意保持油液的充分清洁,并使油温正常,一般不超过()度。A 70B 80C 90D 100

考题 填空题液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。