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高压聚乙烯装置长期停车后对引发剂系统内的剩余引发剂妥善保管，下次开车时再用。

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考题 引发剂循环泵不断地将引发剂溶液从贮槽经称量槽泵回贮槽,目的是防止引发剂在冲装管线内沉淀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 小绞车司机操作不当造成的风险包括以下哪几项()。 A、正式开车前没有点动试车导致开车滚筒反转引发的风险B、信号不清就开车或松停车导致误操作引发的风险C、斜巷松车未带电放飞车引发的风险D、没有检查张紧装置造成的风险
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考题 极绳绞车司机操作不当引发的风险包括以下哪几项()。 A、信号不清楚就开车或松停车导致误操作引发的风险B、精神不集中，没有时刻观察绞车运行状况、张紧装置情况引发的风险C、运输时没有确认截人是否到位就开车引发的风险D、车辆掉道处理前适当将无极绳绞车钢丝绳松劲引发的风险
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考题 高压聚乙烯装置反应器升温投引发剂是多台泵一起投用的。
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考题 高压聚乙烯装置初开车时应不用加调节剂。
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考题 高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。A、避免MFR低B、防止泄漏C、防止压力低D、达到引发温度
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考题 SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
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考题 关于反应器投引发剂的注意事项，下列表述准确的有（）。A、开车投引发剂自动投入B、开车投引发剂不可过急C、可多人同时投引发剂D、升压前投引发剂
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考题 高压聚乙烯装置停车后对引发剂系统内的剩余引发剂应（）。A、直接排放到废油筒中B、直接排放到界区C、排放净后，低温冷藏运出厂，交专业人员处理D、可以采取任何的方法
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考题 聚合开车前引发剂泵应试运并保压流程检查完。
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考题 釜式法与管式法在生产高压聚乙烯时使用的引发剂是一样的。
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考题 高压釜式反应器搅拌器是在（）时启动。A、反应进气后B、投引发剂前C、反应升压前D、投引发剂后
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考题 高压聚乙烯装置中催化剂泵巡回检查时若发现油箱漏油应（）。A、立即停车B、报告领导C、想办法堵住漏油处D、先继续巡检，后采取措施
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考题 配制引发剂时应重点确认的内容不包括（）。A、配制前后液位B、引发剂罐温度C、引发剂罐内部情况D、引发剂种类，数量
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考题 高压聚乙烯装置中有关氧说法不正确的是（）。A、氧可以作引发剂B、氧可以引起分解反应C、原料中氧最大1PPMD、系统置换后无氧
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考题 反应器投引发剂时反应器的温度必须低于引发剂引发温度。
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考题 聚合岗位开车升温时，应自动控制引发剂的注入量。
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考题 调节剂系统是高压聚乙烯装置中可有可无的系统。
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考题 开车时，引发剂的投用应使温度快速上升，及早达到反应温度。
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考题 引发剂的叙述不准确的是（）。A、纯引发剂需低温保存B、废引发剂需回收处理C、引发剂不可互混D、配制好引发剂可长期使用
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考题 使用纯品引发剂生成的聚乙烯的量最大。
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考题 废引发剂储存关键要防止（）。A、引发剂的毒性B、废引发剂泄漏C、废引发剂的臭味D、废引发剂高温分解
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考题 配制引发剂完成后引发剂空桶可以露天存放。
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考题 高压法自由基聚合制备聚乙烯，得到高压法聚乙烯下列说法不正确的是（）。A、聚乙烯为低密度聚乙烯B、得到的聚乙烯含有短支链C、聚合反应中不存在链转移反应D、引发剂为少量的氧气
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考题 Ziegler-Natta引发剂的主引发剂是（），共引发剂是（）。
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考题 停车时间预计将达到30小时，需将剩余的引发剂（）处理。A、作为废引发剂排尽B、排至低温储罐冷藏C、不作D、稀释
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考题 单选题高压法自由基聚合制备聚乙烯，得到高压法聚乙烯下列说法不正确的是（）。A 聚乙烯为低密度聚乙烯B 得到的聚乙烯含有短支链C 聚合反应中不存在链转移反应D 引发剂为少量的氧气
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