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CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（）①司机室配电盘中的“保护接地”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位③辅助风缸风压过低④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.
- A、①②
- B、①②③④
- C、②④
- D、①②④
参考答案
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考题
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态
考题
CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（）①司机室配电盘中的“保护接地”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位③辅助风缸风压过低④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位A、①②B、①②③④C、②④D、①②④
考题
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于闭合状态D、VCB处于闭合状态
考题
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位
考题
机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
考题
动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位
考题
多选题动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS、VCB处于闭合状态D04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位
考题
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）A
对B
错
考题
多选题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。A两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS处于闭合状态DVCB处于闭合状态
考题
单选题CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A
两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B
辅助风缸压力过低C
EGS处于断开状态D
VCB处于闭合状态
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