考题
整体式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用( )连接成一个整体。
A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式
考题
将一片电阻应变片粘贴在钢板上，钢板变形后，它产生（）变化。A、温度的；B、电压的；C、电流的；D、电阻的。
考题
汽车的总体构造基本上是由发动机、（）、车身、电气设备四个部分组成。A、照明系B、行驶系C、转向系D、底盘
考题
以下哪项不属于高强度钢板的应用优点（）。A、增大延伸率B、增加车身强度C、减轻冲压件重量
考题
（）是指通过工装夹具将冲压件按照装配的顺序，利用焊接、涂胶、折边压合、装调等技术实现满足强度、外观及精度要求的白车身总成的过程。A、冲压工艺B、焊装工艺C、涂装工艺D、总装工艺
考题
车身多以薄钢板冲压成形，对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形，使焊接难度增大。（）
考题
大梁拉伸时，安全绳应该系在什么位置（）A、车身与夹具上B、夹具与拉塔上C、拉塔与车身上
考题
钢片、摩擦片均由钢板冲压而成，摩擦片表面有厚度为（）mm的摩擦材料层。
考题
车身常用材料对其它深拉延薄钢板按冲压性能分：Z：最深拉延；S：深拉延；P：普通拉延。
考题
目前，轿车车身构造主要有两种：单体式车身和车架式车身。
考题
关于车身构造及车身安全的说法正确的是（）。A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度，钢板厚度越大的车身也就越安全B、车身的安全性能主要取决于车身的结构C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强D、以同样速度、角度撞击同样的物体，车身（驾驶室除外）变形量小的车辆安全性能高
考题
组合夹具组装联接基面有：（）。A、孔系B、平面系C、成形表面D、螺纹
考题
（）加工封头是利用水压机（或油压机）借助冲压成形模具，将钢板冲压成封头。A、冲压成形B、旋压成形C、落锤冲击D、爆炸成形
考题
（）封头的原理就是利用炸药所释放的巨大能量产生的冲击波，通过流体介质把力传到钢板坯料上，迫使其产生塑性变形而成形。A、冲压成形B、旋压成形C、落锤成形D、爆炸成形
考题
车身门盖的特殊工艺有涂胶工艺、折边工艺、（）A、固定成形工艺B、感应加热工艺C、冲压工艺
考题
球头锤用于（）A、校正弯曲的基础结构B、修平厚度较大的钢板部件C、车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件D、柔和地锤击薄钢板
考题
叠片式吊钩是由切割成形的多片钢板铆接而成的。
考题
汽车的总体构造基本上是由（）四个部分组成。A、发动机、底盘、车身、电气设备B、发动机、行驶系、转向系、照明系C、底盘、润滑系、行驶系、照明系D、配气机构、发动机、行驶系、车身
考题
承载式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用（）连接成一个整体。A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式D、螺栓
考题
单选题车身门盖的特殊工艺有涂胶工艺、折边工艺、（）A
固定成形工艺B
感应加热工艺C
冲压工艺
考题
单选题（）是指通过工装夹具将冲压件按照装配的顺序，利用焊接、涂胶、折边压合、装调等技术实现满足强度、外观及精度要求的白车身总成的过程。A
冲压工艺B
焊装工艺C
涂装工艺D
总装工艺
考题
单选题车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（）年。A
1916B
1940C
1943
考题
判断题车身多以薄钢板冲压成形，对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形，使焊接难度增大。（）A
对B
错
考题
单选题全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的汽车车身出现在（）。A
1916年B
1940年C
1943年
考题
多选题球头锤用于（）A校正弯曲的基础结构B修平厚度较大的钢板部件C车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件D柔和地锤击薄钢板
考题
判断题热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。A
对B
错
