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下列哪些是高电压车辆上的安全措施？（）
- A、绝缘电阻测试实验
- B、高电压导线橙色标记
- C、高电压组件上带有警告指示的标贴
- D、电子监控绝缘电阻
- E、在保养维修工作时将高电压电池从高电压系统上断开（保养断开）
参考答案
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考题
直流母线电压和电压监察（测）装置绝缘检查时用1000V兆欧表测量被测部位，绝缘电阻测试结果应符合以下规定：柜内直流汇流排和电压小母线，在断开所有其他连接支路时，对地的绝缘电阻应不小于1MΩ。
考题
将车辆上的高压电断开，并在保养维修工作重新启用的顺序是？（）A、1建立无电压状态/2检查无电压状态/3防止重新接通/4记录无电压状态/5进行保养和维修工作/6高压电重新投入运行/7记录重新运行状态B、1建立无电压状态/2检查无电压状态/3记录无电压状态/4防止重新接通/5进行保养和维修工作/6高压电重新投入运行/7记录重新运行状态C、1建立无电压状态/2防止重新接通/3检查无电压状态/4记录无电压状态/5进行保养和维修工作/6高压电重新投入运行/7记录重新运行状态D、1建立无电压状态/2防止重新接通/3检查无电压状态/4记录无电压状态/5进行保养和维修工作/6记录重新运行状态/7高压电重新投入运行
考题
为什么电动驱动或半电动驱动的车辆中使用高电压组件？（）A、因为在有限的电流下，仅能通过高电压达到电动机的必需驱动功率B、因为驱动蓄电池的单元提供高电压C、因为电动机的电子控制装置必须在高电压下工作D、高电压是锂离子电池的特性E、高电压驱动组件是混合动力系统的装置
考题
对于高电压车辆，没有参加高电压意识培训的车间技师可能进行以下哪些操作？（）A、断开高压供电B、驾驶车辆C、在已经断电的车上进行维修和保养工作D、在已经断电的车上测量12V线束连接E、把高电压系统再次投入运行
考题
经过高压意识培训的授权服务中心专业人员在高电压系统车辆上工作时必须满足哪些条件？（）A、车辆已切换到无电压状态B、确保高电压系统不会重新接通C、已通过高电压和产品培训的授权服务中心专业人员对其进行监督D、风挡下有断电日志E、车辆的高电压电池已被拆下
考题
关于高电压车辆的维修工作哪些叙述是正确的？（）A、保养工作必须由经过高压培训的车间人员操作B、高电压的车辆不需要任何保养工作C、保养工作必须由电动车专家操作D、保养工作可以由高电压专家操作E、高电压的车辆的保养工作必须始终断电进行
考题
短路的主要原因有（）A、 绝缘选择得不合适，如电压等级高，绝缘等级低B、 受高温、潮湿、腐蚀作用失去绝缘能力C、 用金属丝捆扎导线或把绝缘挂在金属物上D、 雷击过电压、线路空载时的电压升高等，也会使导线绝缘薄弱的地方造成绝缘被击 而发生短路
考题
验船师对海船建造检验的热态绝缘电阻测量工具，按照用电电压采用不同的直流高阻计，以下正确的是（）A、用电电压230V，测量绝缘电阻的直流高阻计额定电压为250VB、用电电压230V，测量绝缘电阻的直流高阻计额定电压为500VC、用电电压400V，测量绝缘电阻的直流高阻计额定电压为500VD、用电电压400V，测量绝缘电阻的直流高阻计额定电压为1000V
考题
射极输出器的主要特点是（）A、输入电阻低，输出电阻高，电压放大倍数高B、输入电阻高，输出电阻低，电压放大倍数接近1而小于1C、输入电阻高，输出电阻高，电压放大倍数高D、输入电阻低，输出电阻高，电压放大倍数接近1而于1
考题
单选题氧化锌避雷器在正常电压下呈现（）绝缘状态。A
高电阻B
低电阻C
高电感D
低电感
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