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遇到非典型轴型车辆时，按规则确定轴限后，选择合适的轴型进行收费，那么出口遇到单轴单胎，单轴单胎，四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨？（）
- A、55吨
- B、51吨
- C、47吨
- D、43吨
参考答案
更多 “遇到非典型轴型车辆时，按规则确定轴限后，选择合适的轴型进行收费，那么出口遇到单轴单胎，单轴单胎，四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨？（）A、55吨B、51吨C、47吨D、43吨” 相关考题
考题
计重收费关于“轴限”和“轴型”的相关概念正确的有（）A.不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型B.不同轴型的顺序编号称之为轴型编号C.轴（轴组）的分解载重量称为轴限D.各轴（联轴）的载值之和称之为总轴限
考题
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
考题
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
考题
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）.A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费车道在异常情况登记表中做好记录
考题
计重收费关于“轴限”和“ 轴型”的相关概念正确的有（）A、不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型B、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号C、轴（轴组）的分解载重量称为轴限D、各轴（联轴）的载值之和称之为总轴限
考题
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录
考题
下列描述正确的有（）A、在收费站通行条件允许的情况下，应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改B、遇假冒悬浮轴车辆，若疑难车型库没有该车信息时，应在《特殊事件记录表》中做好记录C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费（救护车按车型收费）D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准
考题
随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。A、丢轴、少轴B、丢轴、少轴、轴重偏轻C、丢轴、少轴、增加浮悬轴D、车辆分离轴、顶轴法
考题
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
考题
总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能，修正车辆轴型B、还未收费的情况下，可以允许车辆倒出车道重称一次C、车辆倒出后，应人工清除缓冲区D、必要时可以设臵称重设备降级使用，货车按车型收费
考题
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
考题
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。A、引导车辆重新称重收费即可。B、直接修改车辆轴型收费即可。C、查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。D、现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。
考题
一辆1127轴半挂车途径某站下高速时，重量为11.36吨，电脑显示该车超时，经收费员调查盘问，司机说卸了钢筋在高速公路某施工点，下列操作方法最为妥当的是（）。A、按该车1127轴型最高轴限48吨计费，按改轴键手工录入重量48吨收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。B、按该车本次重量11.36吨重量收费打票，另按该车最高轴限48吨减去11.36吨重量补费处理，做好特情车辆登记，以备核查。C、去电本站监控稽核室，请求查询后台数据，按该车以往行驶的最高重量计费，按改轴键手工录入最高重量收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。D、向值班站长报告，由值班站长处理。
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