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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
如果机油压力过高()将打开,允许部分机油直接流回机油壳。
A

顺序阀

B

减压阀

C

逆止阀

D

旁通阀


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。 A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高

考题 当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高

考题 经机油细滤器过滤的机油()。 A、进入主油道B、流回油底壳C、部分进入主油道,一部分流回油底壳D、不确定

考题 发动机机油压力警告灯如果常亮说明( )A.机油压力过高 B.机油油面过高 C.机油压力过低 D.机油油面正常

考题 通常润滑系的粗滤器装有旁通阀当滤芯堵塞时,旁通阀打开()A、使机油流回机油泵B、使机油直接进入主油道C、使机油不经滤芯直接流到油底壳D、使机油直接进入细滤器

考题 东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动,机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分(),最后流回柴油机油底壳内。A、杂质B、金属粉末C、燃油的热量D、燃烧杂质

考题 发动机机油压力警告灯如果常亮说明()A、机油压力过高B、机油油面过高C、机油压力过低D、机油油面正常

考题 ACTECO发动机机油润滑过程中,如果压力过高,则机油通过()流回油底壳内。A、节流阀B、机油泵上的安全阀C、缸体回油孔D、机油滤网

考题 机油()滤器与主油道串联,滤清后的机油流入主油道;而()滤器与主油道并联,滤清后的机油直接流回油底壳。

考题 发电车中()不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油

考题 机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开,()。A、使机油不经过滤芯,直接流回油底壳B、使机油直接进入细滤器C、使机油直接进入主油道D、使机油流回机油泵

考题 机油滤清器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开()A、使机油不经过滤芯直接流回油底B、使机油直接流入滤清器C、使机油直接流入主油道D、使机油流回机油泵

考题 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,经细滤器滤后的机油直接流回油底壳。

考题 粗滤器滤芯堵塞时旁通阀打开()。A、使机油不经滤芯直接流回油底壳B、使机油直接流回主油道C、使机油流回机油泵

考题 下列过于机油油路的叙述正确都是()。A、机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B、当油压过高时,机油经安全阀直接流回油底壳C、液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联,装在冷却液路中D、发动机润滑系统的油面越高越好

考题 如果机油压力过高()将打开,允许部分机油直接流回机油壳。A、顺序阀B、减压阀C、逆止阀D、旁通阀

考题 发动机润滑系机油压力过高是由于()。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

考题 单选题粗滤器滤芯堵塞时旁通阀打开()。A 使机油不经滤芯直接流回油底壳B 使机油直接流回主油道C 使机油流回机油泵

考题 单选题通常润滑系的粗滤器上装有安全阀,当滤清器堵塞时,旁通阀打开()。A 使机油不经滤芯,直接流回到油底壳B 使机油直接进入细滤器C 使机油流回机油泵D 使机油直接流入主油道

考题 单选题限压阀安装在机油泵上,如果机油压力达到规定值,限压阀开启,多余机油()。A 流回油底壳B 流回机油滤清器C 流回机油泵进口D 分流到缸盖

考题 单选题如果机油压力过高()将打开,允许部分机油直接流回机油壳。A 顺序阀B 减压阀C 逆止阀D 旁通阀

考题 填空题机油()滤器与主油道串联,滤清后的机油流入主油道;而()滤器与主油道并联,滤清后的机油直接流回油底壳。

考题 单选题粗滤器滤芯堵塞时,旁通阀打开()A 使机油不经滤芯,直接流回油底壳B 使机油直接进入细滤器C 使机油直接流入主油道D 使机油流回机油泵

考题 判断题机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,经细滤器滤后的机油直接流回油底壳。A 对B 错

考题 单选题机油滤清器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开()A 使机油不经过滤芯直接流回油底B 使机油直接流入滤清器C 使机油直接流入主油道D 使机油流回机油泵

考题 单选题机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开,()。A 使机油不经过滤芯,直接流回油底壳B 使机油直接进入细滤器C 使机油直接进入主油道D 使机油流回机油泵

考题 多选题下列过于机油油路的叙述正确都是()。A机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳B当油压过高时,机油经安全阀直接流回油底壳C液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联,装在冷却液路中D发动机润滑系统的油面越高越好

考题 单选题发电车中()不会造成机油压力过低。A 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B 油底壳进柴油C 冷却水温度过高D 机油管路漏油