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单选题
为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,小型空调机组的出水温度一般不应于()℃。
A

5

B

15

C

25

D

35


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参考解析
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考题 为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作。输气站输气管线应安装()。

考题 为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作,应安装()。A、差压表B、自用气撬C、调压撬D、压缩机

考题 为了保证输气站的设备、管线在允许的压力范围内工作。输气站输气管线应安装()。A、差压表B、自用气撬C、调压撬D、压缩机

考题 离心机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

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考题 空调机组发生不制冷的原因有()。A、冷凝风机不工作B、继电器卡滞C、压缩机不工作D、空调控制器故障

考题 不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为()A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏,散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低

考题 一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为()。A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏,散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低

考题 客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

考题 空调机组在车外冷凝器的吸入空气温度50℃的条件下,空调系统应能连续、正常工作。

考题 当空调制冷机组的()压力过高,会使压缩机电机超载运行,容易损坏压缩机零件。A、压缩B、冷凝C、节流D、蒸发

考题 对压缩比作出规定是为了()。A、保证蒸发温度B、提高蒸发压力C、保证压缩机效率D、降低冷凝压力

考题 为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,冷凝器的进水温度一般不应高于()℃A、16B、18C、22D、32

考题 离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

考题 机房现场温度变化是影响空调机组冷凝压力变化的因素

考题 公称压力一般指管内工作介质温度在0~120℃范围内的()。A、正常工作压力B、最高压力C、最高允许工作压力

考题 在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数

考题 单选题为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,冷凝器的进水温度一般不应高于()℃A 16B 18C 22D 32

考题 单选题为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内,小型空调机组的出水温度一般不应于()℃。A 5B 15C 25D 35

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考题 单选题离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A 冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B 冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C 冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D 冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

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考题 单选题不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为()A 冷凝风机不转或反转风量小B 冷凝器表面脏,散热不良C 高压开关故障误动作D 回风温度和环境温度过低

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