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动力涡轮7#轴承回油温度最大值为（）℉；控制降负荷为（）℉

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考题 轴承的油隙是指在（）的情况下，轴承内外环所能移动的最大距离。对于大冲击、中负荷、过盈量大的配合，内圈环境温度高、外圈环境温度低等情况的轴承，应选用油隙较大的轴承。A、无负荷B、有负荷C、工作温度D、室温
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考题 Cold Buffer 4、5#轴承温度TE1601（）报警，（）控制降负荷。
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考题 一般来说风机轴承或液耦油位应控制在（）处，液耦回油温度（）℃。
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考题 主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A、轴封漏气量大B、进油口堵塞，润滑油进油量小；C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大；
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考题 压7#机入口温度为≧（）℃，出口为≧（）℃。
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考题 轴承温度普遍升高的原因有（）。A、进油不畅或回油不畅。B、由于某些原因引起冷油器出油温度升高C、轴承内进入杂物、乌金脱壳。D、油质恶化。
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考题 轴承断油会使轴承回油温度及轴瓦温度快速升高。（）
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考题 压缩机回油温度过高的原因有（）。A、压缩机负荷过高B、供油温度过高C、油分配器中对油量分配不合理或油量不足D、油变质、进入异物等引起轴承或密封失效
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考题 机泵轴承温度偏高的处理方法有（）。A、降负荷B、温度不超标观察使用C、更换润滑油D、保证冷却水量
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考题 控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
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考题 关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（）。A、润滑油透平轴承温度上升B、密封油透平轴承温度上升C、润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升D、密封油冷后温度上升
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考题 压7#机的出口温度为≧55℃。
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考题 为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段（）A、使润滑油接触的表面回至正常的工作温度B、烧掉在燃油控制器上游过多的燃油C、在涡轮机匣收缩之前，使涡轮转子冷却D、避免发动机轴承咬死
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考题 正常运行中，小汽轮机润滑油温度控制在（），润滑油压力控制在（），EH油压力为（）；小汽轮机轴承温度达到（）报警，任一轴承回油温度超过（）停止汽泵运行。
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考题 带式输送机的电动机温度升高、振动、嗡嗡响产生的原因有负荷过大、轴承故障，处理方法为（）。A、增加电动机功率，更换轴承；B、减轻负荷，更换润滑油；C、减轻负荷，检修轴承；D、减轻负荷，提高电动机功率。
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考题 正常运行中，支持轴承、推力瓦回油温度应＜（）℃，最大值不超过（）℃。
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