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进行空中加油时,要求加油会合空域天气必须为少云,无湍流,空中能见度大于()千米。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 (A0003/99 NOTAMN Q)ZBPE/QWFLW//M/W/060/255/ A)ZBPE B)9901042040 C)9901042140 E)IN FLIGHT AIR REFUELLING WILL TAKE PLACE WITHIN ZB R246. F)FL080 G)FL235)()A、A系列99年第3号航行通告,北京飞行情报区,99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分,将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油,飞行高度层FL080至FL235。B、A系列99年第3号新航行通告,北京飞行情报区,99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分,将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油,飞行高度层FL080至FL235。C、A系列99年第3号航行通告,北京飞行情报区,99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分,将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油,飞行高度层FL080至FL235。D、A系列99年第3号新航行通告,北京飞行情报区,99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分,将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油,飞行高度层FL080至FL235。

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考题 空中交通管理任务包括空域管理、空中交通流量管理和()。A、空域管制B、空中交通流量管制C、空域封锁D、空中交通管制

考题 ()是指对气温、风、云、能见度、降水以及其它各种天气现象的变化进行预报。

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考题 在危险报中,()等危险天气必须编报。A、云蔽山B、大风C、恶劣能见度D、雷雨形势E、浮尘F、冰雹

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考题 填空题1949年2月26日—3月2日,第一次()成功。美国的盖莱合尔等人驾驶B-50轰炸机历时94时零1分钟,航程37742千米,途中进行了4次空中加油。

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