考题
齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。
A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损
考题
通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合
考题
齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。
A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断
考题
下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角，重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力
考题
对开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是哪一种？（）A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。B、齿面磨损和齿面点蚀。C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。D、齿面点蚀和齿面胶合。
考题
采用闭式传动减少齿面粗糙度和保持良好的润滑可以防止或减轻齿轮轮齿的（）。A、轮齿折断B、齿面点蛀C、齿面咬合D、齿面磨损
考题
提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形
考题
开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
考题
齿轮的失效形式有：轮齿点蚀，齿面磨损，齿面胶合，轮齿折断和（）五种。
考题
开式蜗杆传动的主要失效形式是（）。A、轮齿折断和齿面胶合B、齿面磨损和轮齿折断C、齿面点蚀和齿面磨损D、齿面胶合和齿面点蚀
考题
开式齿轮传动的主要破坏形式是（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、轮齿折断D、齿面胶合
考题
与弧锥齿轮传动相比，双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大，可能导致油膜破坏和齿面烧结，抗胶合能力降低。因此，需要选用（）的齿轮油进行润滑。
考题
不属于轮齿工作表面的破坏的是（）A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形
考题
因摩擦引起发热量大导致的轮齿工作表面破坏的是（）A、齿面摩擦B、齿面点蚀C、齿面胶合D、塑性变形
考题
下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是（）A、齿面磨损B、塑性变形C、轮齿折断D、齿面胶合
考题
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形
考题
适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。
考题
闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。A、轮齿折断B、齿面磨料磨损C、齿面疲劳占蚀
考题
双曲面齿轮的缺点是啮合面间相对（），必须使用专门的双曲面齿轮油。A、滑动速度大B、接触压力大C、摩擦面的油膜易被破坏D、对润滑油要求高
考题
准双曲面主、从动齿轮工作时，齿面间有较大的滑动，且压力很小，工作温度较低。
考题
造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？（）A、齿面上有铁屑、砂粒等外来物。B、制造齿轮材料的塑性。C、齿面表层接触应力的循环变化。D、齿面间的压力过大，摩擦引起的热量大。
考题
判断题双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大，可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死，抗胶合能力较低。因此，需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。A
对B
错
考题
填空题与弧锥齿轮传动相比，双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大，可能导致油膜破坏和齿面烧结，抗胶合能力降低。因此，需要选用（）的齿轮油进行润滑。
考题
单选题因摩擦引起发热量大导致的轮齿工作表面破坏的是（）A
齿面摩擦B
齿面点蚀C
齿面胶合D
塑性变形
考题
单选题在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）A
轮齿折断B
齿面胶合C
齿面磨损D
齿面点蚀
考题
单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A
轮齿折断B
齿面点蚀C
齿面胶合D
齿面变形
考题
判断题适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。A
对B
错