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防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。

  • A、货物表面压包
  • B、降低含水量
  • C、避开海况恶劣区域航行
  • D、以上都是

参考答案

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考题 《固体散装货物安全操作规则》适用的货物包括（）。A、散装易流态物质；B、具有化学危险性的散装货物；C、不易流态化又无化学危险性的货物；D、谷物
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考题 防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。A、货物表面压包B、降低含水量C、避开海况恶劣区域航行D、以上都是
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考题 客船不得装载（）。A、爆炸品B、危险货物C、具有特殊危险的货物D、易流态化货物
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考题 对于浓缩或可流态化的散装货物运输，船上应有关于货物含水量及其可运含水极限证明的资料。
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考题 单选题易流态化货物的易流态性可用（）指标来衡量，其值越小，则流态性越（）。A 流动水分点；小B 适运水分点；大C 流动水分点；大D 适运水分点；小
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考题 单选题客船不得装载（）。A 爆炸品B 危险货物C 具有特殊危险的货物D 易流态化货物
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考题 单选题在易流态化货物的配装要求中不包括（）。A 配装货物的舱室应保持水密性B 应使用装有特殊设备或具有特殊结构的船舶装运C 尽可能将易流态化货物集中配置D 应与忌潮湿货分舱装载
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考题 单选题国际航运中，易流态化货物在船运时的含水量不得超过其（）。A 8%B 最大含水量C 适运水分限D 流动水分点
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考题 单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（） ①未平舱导致货物移动 ②易流态化货物的移动 ③双层底油水的消耗A 除③B 除①C 除②D ①~③
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考题 单选题含水量超过适运水分限量的易流态化货物可用（）运输。A 油轮B 装有特殊设备的船舶C 液化气体船D 大型固体散货船
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考题 单选题易流态化货物对船舶可能产生的危害是（）。A 损坏船体结构B 降低船舶稳性C 由于发生化学反应而造成事故D 以上均有可能
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考题 单选题防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。A 货物表面压包B 降低含水量C 避开海况恶劣区域航行D 以上都是
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考题 单选题根据《BC规则》，固体散货分类为（）。 ①易流态化货物； ②具有燃烧爆炸性的货物； ③具有化学危险的货物； ④既不易流态化又无化学危险的货物； ⑤既有化学危险性又易流态化的货物。A ①③⑤B ①③④C ①③④⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面可形成浆状流动物的固体散货称为（）。A 一般固体散货B 具有化学危险的固体散货C 易流态化货物D 包装危险性货物
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考题 单选题固体散货的流动水分点是指（）。A 其最大含水量B 其在运输中不可能流态化的含水量C 其在运输中一定会流态化的含水量D 其在运输中有可能流态化的含水量
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考题 单选题易流态化货物的FMP是指其（）。A 流动水分点B 相对湿度C 实际含水量D 适运水分限
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考题 单选题硫酸铵化肥在《BC规则》中属于（）类固体散装货物。A 易流态化货物B 具有化学危险的货物C 既易流态化又具有化学危险的货物D 既不易流态化又无化学危险的货物
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考题 单选题散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。A 未平舱导致货物移动B 易流态化货物呈流态化C 双层底油水的消耗D 以上均是
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考题 单选题经抗氧化处理且证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于《BC规则》中的（）货物。A 易流态化货物B 具有化学危险的货物C 既不易流态化又无化学危险的货物D 既易流态化又具有化学危险的货物
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考题 单选题按葡氏/樊氏测试法，易流态化货物的适运水分限取其饱和含水量的（）。A 60%B 70%C 80%D 90%
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考题 单选题易流态化货物在装载前应向船方提供货物的（）数据。A 含水量B 适运水分限C 积载因数D 以上都是
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考题 单选题易流态化货物是指（）的固体散货。A 装载船上容易移动B 含水量较大C 积载因数较小D 当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面形成浆状流动物
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考题 单选题根据《BC规则》固体散货分为以下（）类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物A ①③⑤B ①③④C ①③④⑤D ①②③④⑤
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