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在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行,签派员应重点评估()。

  • A、飞行计划;航行通告的变更
  • B、载量变化;新机长;MEL/CDL的变更
  • C、所涉机场运行条件的变化
  • D、以上全是

参考答案

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考题 在补班飞行中,谁负责收集气象情报?()A、机长或运行控制人员B、飞行签派员C、运行领导人或航班随行人员

考题 飞行放行单是放行航空器起飞的依据,起飞前必须经下列人员共同签字,方能有效:().A、机长、飞行值班首长(经理)、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员(代理人)D、乘务长、飞行值班首长(经理)

考题 《签派部操作手册04版》4.7.3节规定:在航班起飞前() 重新评估航班是否可以放行,重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A、1小时B、30分钟C、2小时D、3小时

考题 当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A、执管飞机所属公司的机务部门B、授权签派员C、辅助放行签派员D、机长

考题 航班发生备降时,签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通,共同拟定改航方案,及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.

考题 收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系,共同决策放行

考题 签派员在航班起飞前应准备哪些资料,获取哪些信息?

考题 在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导

考题 当满足下列哪种情况时,飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。()A、超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B、该航班为EFB下载监控航班池中的航班C、全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”(即签派员重新发送了飞行计划)D、全部

考题 收到新的MEL/CDL,若飞机已推出,则()A、签派员无须控制航班B、控制航班C、由机务处理D、通知值班领导

考题 关于结冰条件下的签派放行,下面说法错误的是()。A、起飞前,机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求,否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间,预计可能对航班运行的影响,及时通报有关单位

考题 当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C、签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部

考题 以下说法正确的是:()A、正常航班放行只需遵守MMEL即可,也就符合了局方的要求B、正常航班放行需遵守MEL,可不符合CDL的要求C、调机飞行不需遵守MMEL和CDL的限制D、以上说法都不对

考题 按规定,由谁向机长提供影响航班安全的放行情报(包括:气象、导航设备和服务)?()A、飞行签派员B、空中交通管制中心C、航空承运人

考题 签派员在航班起飞前给机组简介本次飞行应包括哪些内容?

考题 一个补充运行飞机放行前,负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是().A、飞行签派员B、运行主管C、机长

考题 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?

考题 对于国际定期载客运行,共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是:()A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总

考题 单选题《签派部操作手册04版》4.7.3节规定:在航班起飞前() 重新评估航班是否可以放行,重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A 1小时B 30分钟C 2小时D 3小时

考题 单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已推出,则()A 签派员无须控制航班B 控制航班C 由机务处理D 通知值班领导

考题 单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A 对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B 将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C 签派员应通报主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D 以上全部

考题 单选题在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行,签派员应重点评估()。A 飞行计划;航行通告的变更B 载量变化;新机长;MEL/CDL的变更C 所涉机场运行条件的变化D 以上全是

考题 单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B 立即停止放行航班C 待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D 与机长联系,共同决策放行

考题 单选题在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A 控制航班B 通知广州SOCC 由机务处理D 通知公司值班领导

考题 单选题当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A 执管飞机所属公司的机务部门B 授权签派员C 辅助放行签派员D 机长

考题 单选题当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A 对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B 将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C 签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D 以上全部

考题 单选题当满足下列哪种情况时,飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。()A 超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B 该航班为EFB下载监控航班池中的航班C 全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”(即签派员重新发送了飞行计划)D 全部