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民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )
A.生产许可证
B.适航证
C.型号合格证
D.经营许可证
参考答案
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考题
关于“持续适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
考题
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
考题
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
考题
民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： （) A.生产许可证 B.生产许可证 C.型号合格证 D.经营许可证A．生产许可证B．适航证C．型号合格证D．经营许可证
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