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单选题
进闸时船位的最佳状态应使船舶的()和闸室中心线重合。
A

航向

B

首尾线

C

航迹线

D

中心线


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船闸由()几部分组成。A.闸室、闸首和引航道B.闸室、闸首C.闸室、上闸首和下闸首D.闸室、上引航道和下引航道

考题 船舶进闸一般沿引航道轴线行驶,有横风时应使首尾线与引航道保持一个风压差。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 为了使船顺利进闸甚至“空心入”,在进闸前,船长必须在有限的道子内定定好()A、船位B、航航路C、航航向D、转向点

考题 船闸由()几部分组成。A、闸室、闸首和引航道B、闸室、闸首C、闸室、上闸首和下闸首D、闸室、上引航道和下引航道

考题 船舶进船闸时船位摆的很好,吊向点也正确,结果还是擦碰了闸壁的原因可能是:()A、船速过快B、停车过迟C、船舶排水量太大D、没有掌握好漂距

考题 进闸时船位的最佳状态应使船舶的()和闸室中心线重合。A、航向B、首尾线C、航迹线D、中心线

考题 船舶进闸时,遇到强横风,会因船速低而造成()。A、碰撞闸门或进不了闸B、横移不明显C、船舶航向偏摆不大D、船舶摆荡和垂荡

考题 将闸室与上下游引航道隔开,使闸室内维持上游或下游水位的是()A、闸室B、闸首C、引航道D、靠船墩

考题 断路器液压操作机构油压逐渐下降时发出的信号依次为()。A、闭锁合闸信号一闭锁重合闸信号一闭锁分闸信号B、闭锁重合闸信号一闭锁合闸信号一闭锁分闸信号C、闭锁分闸信号一闭锁合闸信号一闭锁重合闸信号D、闭锁分闸信号一闭锁重合闸信号一闭锁合闸信号

考题 闸门操作运用的基本要求规定:关闭或减少过闸流量时,应避免()水位降落过快。A、下游河道B、闸前C、闸后D、闸室

考题 进闸时船位的最佳状态应是使船舶的( )和闸室中心线重合。A、航向B、首尾线C、航迹线D、中心线

考题 站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

考题 ()是指船舶过闸时,闸室内可供船舶安全停泊的长度。

考题 ()是指船舶过闸时间,船闸完成循环运行操作所需时间,取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。

考题 ()是指船闸正常通航过程中,闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度,包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。

考题 闸室的有效长度LX是指()。A、闸室两端线之间的长度B、闸室中可供船舶安全停泊的长度C、设计最大过闸船舶(队)的长度D、都不对

考题 某船闸为集中输水系统,试分析在灌水过程中,停泊在闸室中的船舶所受到的作用力,如何保证闸室内过闸船舶的停泊安全?

考题 进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票(即没有进闸记录),出站时的处理?

考题 ()是指一个方向的过闸船舶出闸后,另一方向等候过闸的船舶迎向进闸。

考题 单选题为了使船顺利进闸甚至“空心入”,在进闸前,船长必须在有限的道子内定定好()A 船位B 航航路C 航航向D 转向点

考题 单选题闸门操作运用的基本要求规定:关闭或减少过闸流量时,应避免()水位降落过快。A 下游河道B 闸前C 闸后D 闸室

考题 单选题将闸室与上下游引航道隔开,使闸室内维持上游或下游水位的是()A 闸室B 闸首C 引航道D 靠船墩

考题 单选题船舶进闸时,遇到强横风,会因船速低而造成()。A 碰撞闸门或进不了闸B 横移不明显C 船舶航向偏摆不大D 船舶摆荡和垂荡

考题 单选题船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的().A 中心线的上风侧B 中心线的下风侧C 中心线上D A、C对

考题 单选题进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合A 航向B 首尾线C 航迹线D 中心线

考题 问答题进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票(即没有进闸记录),出站时的处理?

考题 单选题船舶进船闸时船位摆的很好,吊向点也正确,结果还是擦碰了闸壁的原因可能是:()A 船速过快B 停车过迟C 船舶排水量太大D 没有掌握好漂距