考题
制冷装置正常工作时,制冷剂流过膨胀阀后应是()。
A、过冷液体B、饱和液体C、湿蒸气D、饱和蒸气
考题
活塞式冷水机组的吸气温度过低可能是由于（）原因造成的。A、热力膨胀阀开启过小B、系统内制冷剂过少C、机组停机时未进行油加热D、冷冻水出水温度设定过低E、热力膨胀阀开度过大
考题
正常运行的制冷系统中，进入膨胀阀的是（）的制冷剂。A、饱和蒸气B、过冷液体C、过热液体D、饱和液体
考题
膨胀阀的作用是将高压液态制冷剂，变成低压液态制冷剂，并控制最适当的流量使之进入蒸发器内。
考题
螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A、制冷剂过滤器堵塞B、膨胀阀故障C、制冷剂灌注过多D、制冷剂灌注过少
考题
车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
考题
空调机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态
考题
制冷压缩机开车时，膨胀阀进口管上结霜，说明（）A、膨胀阀开启过大B、膨胀阀前过滤网堵塞C、制冷剂不足D、制冷剂充注过
考题
地铁车辆空调机组中，哪些因素可能导致低压压力开关动作（）。A、制冷剂不足B、空气过滤器积灰堵塞C、冷凝风机不能正常运行D、膨胀阀进口有堵塞
考题
机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态
考题
制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由（）变成（）。A、饱和液体，饱和蒸气B、过冷液体，湿蒸气C、过冷液体，饱和蒸气D、过冷液体，过热蒸气
考题
有关膨胀阀的描述，正确的是（）A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
考题
空调机组正常工作时进入冷凝器的是高温高压气体。
考题
机组正常工作时进入冷凝器的是（）制冷剂。A、高温高压液态B、高压低温液态C、高温高压气态D、高温低压气态
考题
膨胀阀的功能是（）。A、将高压制冷剂液体节流增压B、将高压制冷剂液体节流减压C、自动调节制冷剂进入冷凝器的流量D、自动调节制冷剂进入蒸发器的流量
考题
单选题机组正常工作时进入膨胀阀的是（）制冷剂。A
低压气态B
低压液态C
高压气态D
高压液态
考题
单选题机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。A
低温低压液态B
低温低压气态C
高温高压液态D
高温高压气态
考题
填空题汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
考题
单选题空调机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂A
低温低压液态B
低温低压气态C
高温高压液态D
高温高压气态
考题
单选题制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由（）变成（）。A
饱和液体/饱和蒸气B
过冷液体/湿蒸气C
过冷液体/饱和蒸气D
过冷液体/过热蒸气
考题
多选题有关膨胀阀的描述，正确的是（）A增加制冷剂压力B控制蒸发器温度C调整进入蒸发器的制冷剂流量D控制进入蒸发器的制冷剂流量E保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
考题
单选题机组正常工作时进入冷凝器的是（）制冷剂。A
高温高压液态B
高压低温液态C
高温高压气态D
高温低压气态
考题
填空题汽车冷气机中膨胀阀的作用是：根据（）负荷的大小，自动调节进入（）的制冷剂量，当停止运转时，关闭阀门，避免制冷剂发生（）现象。
考题
多选题螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A制冷剂过滤器堵塞B膨胀阀故障C制冷剂灌注过多D制冷剂灌注过少
考题
单选题正常运行的制冷系统中，进入膨胀阀的是（）的制冷剂。A
饱和蒸气B
过冷液体C
过热液体D
饱和液体
