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在讨论传感器线圈工作时,甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大;乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时,传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确?()
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
参考答案
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在讨论进气温度传感器的故障诊断时,技师甲说当传感器温度下降时,传感器的电阻应下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时,扭杆受转动力矩作用发生扭转,由于线圈扭转,由于线圈固定不动,探测线圈与探测环之间的()发生变化导致线圈磁阻改变,并最终反映扭矩的变化。A、位置B、电压C、电阻D、电流
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在讨论进气温度传感器故障诊断时,技师甲说当传感器温度下降时,传感器的电阻值也应下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻值应该下降。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是()。A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器C、在电控柴油机喷油系统中,车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量D、差动变压器式(变磁阻式)传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
考题
在讨论把电阻表连在传感器引线上以检测感应线圈时,技师甲说电阻表读数低于规定值,表明感应线圈搭铁了;技师乙说电阻表读数低于规定值表明感应线圈有断路。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
当()时,在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
考题
多选题当()时,在磁脉冲发生器中的传感线圈的电压信号为0V。A变磁阻转子轮齿接近传感线圈B变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
考题
单选题在讨论进气温度传感器的故障诊断时,技师甲说当传感器温度下降时,传感器的电阻应下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题对磁感应速度传感器的论述,以下正确的是?()A
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大B
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大C
当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值D
当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大
考题
单选题当()时,在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化,产生感应信号电压。A
变磁阻转子轮齿接近传感线圈B
变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C
变磁阻转子与传感线圈磁极对准D
A和B
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