考题
航线是指船舶在两个或两个以上港口之间从事客、货运输的具体线路，航线设置主要包括（ ）的确定以及航线上船舶挂靠港的选择A.航线航班
B.航线配船
C.航线形式
D.航线密度
考题
班轮运输一般（）都是固定的。A、航线B、船期C、停靠港口D、货物E、船舶
考题
下列对航线的描述不正确的一项是（）A、是决定航线分布的基本因素B、船期和挂靠港口均是固定的C、是船舶运输路线的简称D、是货物的流向和流量
考题
（）不属于远东一地中海航线的挂靠港口。A、巴塞罗那[西班牙]B、热那亚[意大利]C、梅尔平D、塔科马[美国]
考题
近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
考题
有固定的航线、停靠港和航期的航空运输方式是（）A、班机运输B、包机运输C、集中托运D、航空急件传送
考题
班轮运输竞争激烈的原因之一是（）A、航线固定B、固定成本相对较大C、变动成本很小D、停靠港口固定
考题
货物由航线固定、停靠港口固定、船期固定和费率固定的班轮来运输的海运提单，称为（）。
考题
对于班轮运输特点叙述错误的是（）A、航线固定B、停靠港口固定C、装卸时间和滞期费固定D、运费率固定
考题
具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是（）。A、不定期船运输B、班轮运输C、租船运输D、无法确定
考题
确定集装箱航线基本港时，应考虑的因素包括（）。A、地理位置B、货源情况C、港口集疏运情况D、金融、保险等服务行业配套情况
考题
集装箱船期表的内容包括（）。A、航线编号和船舶名称B、挂靠港名C、到达驶离各港时间D、航次编号
考题
班轮运输是按照（），在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，进行有规则的反复的航行和运输的一种船舶经营方式。
考题
班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。A、吞吐量B、进出口量与时间分布C、地理位置D、所在国经济与法律状况
考题
远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。
考题
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（ ）。A、货物的流量B、货物的流向C、挂靠港的营运情况D、船舶离港时间
考题
民用机设计过载大小（）。A、由转弯坡度确定B、由人的生理条件确定C、主要由航线突风条件确定
考题
单选题下列关于班轮的定义中正确的是（）.A
指船舶按规定的时间，在一定的航线上，以既定的挂港顺序从事的货物运输B
船舶有确定的航线船期，但船到港和离港时间有一定伸缩性，且中途靠港口也可能增减的船舶运输C
A、BD
A不对，B对
考题
单选题航线及挂靠港不固定是（）运输基本特点。A
班轮B
不定期船C
定期船D
包船租船
考题
单选题班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。A
吞吐量B
进出口量与时间分布C
地理位置D
所在国经济与法律状况
考题
填空题货物由航线固定、停靠港口固定、船期固定和费率固定的班轮来运输的海运提单，称为（）。
考题
多选题班轮运输一般（）都是固定的。A航线B船期C停靠港口D货物E船舶
考题
单选题根据我国海船船员值班规则，如果（），船长应及早计划好修正航线。A
船舶需要大幅度地偏离计划航线B
在航行中决定改变计划航线的下一停靠港C
以上都正确
考题
单选题具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是（）。A
不定期船运输B
班轮运输C
租船运输D
无法确定
考题
判断题远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。A
对B
错
考题
判断题近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。A
对B
错
考题
多选题确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（ ）。A货物的流量B货物的流向C挂靠港的营运情况D船舶离港时间
