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关于起飞警告系统的说法错误的是（）

  • A、飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声
  • B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告
  • C、飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告

参考答案

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考题 失速警告系统不工作能否起飞？
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考题 以下关于主警告灯的说法，哪个是错误的（）。A、主警告灯位于P7遮光板B、左系统显示牌出现的信息点亮左主警告灯C、按压任一主警告灯可复位D、不必要的情况下，将主警告灯复位，灯长时间会损坏灯罩
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考题 起飞警告功能是通过以下哪个部件来实现的（）.A、FSEUB、BFCCC、PSEUD、SMYD
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考题 关于空中旅行安全，以下说法错误的是（）。A、尽可能从较大的国际机场出发B、尽量避免在恶劣天气和夜间起飞C、可以不系安全带D、认真收听起飞前的安全注意须知，熟悉所有紧急出口的位置
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考题 关于低能警告，下列说法错误的是（）A、低能警告的触发和迎角有关B、低能警告的触发和飞机构型有关C、低能警告的触发和飞机速度有关D、如果触发低能警告，则ALPHA FLOOR将被抑制
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考题 飞机的人工失速警告系统是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
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考题 关于失速警告系统，以下说法错误的是（）A、失速警告系统的核心部件是SMYDB、失速警告的测试电门在P板上C、任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行D、放出前缘缝翼可以改善时速的情况
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考题 WEU系统部件中，以下哪个不是印刷电路板组件：（）A、主警告组件B、警铃/谐音组件C、起飞构型警告组件D、电磁干扰过滤器
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考题 关于风扇气流的错误说法是（）A、冷气流B、主气流C、次级气流D、在起飞时提供大约80%的推力
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考题 起飞警告是由哪个部件计算的（）A、PSUB、PSEUC、SMYDD、GPWC
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考题 以下哪种情况主警告灯不亮？（）A、APU 火警B、起飞构型警告C、座舱高度8000英尺D、近地警告系统拉杆警告
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考题 下面关于机场障碍物A型图的说法错误的一个是（）.A、不必标出停止道B、起飞航径区的长度有可能超过10千米C、起飞航径区最宽不超1800米
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考题 关于起飞决断速度V1说法正确的是（）A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
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考题 如果防滞系统不工作，下列说法正确的是（）A、中断起飞距离不变B、不允许起飞C、中断起飞距离增加
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考题 关于减推力起飞说法正确的是（）A、减推力起飞，V1也要减小B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞C、减推力主要是降噪程序
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考题 以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
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考题 不能通过主警告灯/电门复位的警告是：（）。A、客舱压力主警告灯和音响警告B、超速音响警告C、火警主警告灯和音响警告D、起飞构型的主警告灯警告
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考题 起飞警告系统的作用是（）.A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆
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考题 不属于“起飞构型警告”输出现象的是：（）。A、构型灯点亮B、主警告灯点亮C、EICAS出现“GEAR NO DOWN”警告信息D、警告喇叭产生警笛音响
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考题 下列对音响警告的声音描述错误的是：（）。A、火警产生铃声B、起飞警告产生连续的喇叭警告声C、起落架警告产生稳定的喇叭警告声D、客舱压力警告产生连续的卡嗒声
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考题 当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序
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考题 关于直升机滑橇式起落装置的特点，说法错误的是（）.A、不具备重载滑跑起飞的能力B、有利于斜面上起飞与着陆C、提供较好的弹性接地有利于减震
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考题 关于襟翼倾斜探测不正确的是（）A、指同一块襟翼的内外侧位置不在规定值B、驾驶舱有剪刀叉指示C、可能触发起飞警告D、倾斜消失后，系统恢复正常
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考题 关于襟翼的工作，正确的说法是（）.A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
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考题 飞机起飞警告系统的工作条件。
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考题 对于起飞警告，说法不正确的是（）A、在空中只有1号系统工作B、在地面只有1号系统工作C、由PSEU提供起飞警告的控制信号D、都不对
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