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多轴飞行器使用的电调通常被划分为()。

  • A、有刷电调和无刷电调
  • B、直流电调和交流电调
  • C、有极电调和无极电调

参考答案

更多 “多轴飞行器使用的电调通常被划分为()。A、有刷电调和无刷电调B、直流电调和交流电调C、有极电调和无极电调” 相关考题
考题 多轴飞行器使用的电调一般为()A.多功能电调B.有刷电调C.无刷电调

考题 多轴飞行器控制电机转速的直接设备为()A.电池B.电调C.螺旋桨

考题 经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池持续输出的电流为5A,改多轴可选用()A.10A电调B.20A电调C.40A电调

考题 某多轴飞行器电调上标有15A字样,意思是指()A.电调所能承受的稳定工作电流是15AB.电调所能承受的最大电流是15AC.电调所需要的最低电流是15A

考题 某多轴电调上有BEC5V的字样,意思是指()A.电调承受电压是5VB.电调最低输出电压是5VC.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压

考题 多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为A.飞控—机载遥控接收机—电机—电调B.机载遥控接收机—飞控—电调—电机C.飞控—电调—机载遥控接收机—电机

考题 多轴飞行器控制电机转速的直接设备为A.电源B.电调C.飞控

考题 经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用A.50A的电调B.15A的电调C.10A的电调

考题 多轴飞行器每个“轴”上,一般连接A.1个电调,1个电机B.2个电调,1个电机C.1个电调,2个电机

考题 某多轴电调上标有“30A”字样,意思是指A.电调所能承受的最大瞬间电流是30安培B.电调所能承受的稳定工作电流是30安培C.电调所能承受的最小工作电流是30安培

考题 多轴飞行器使用的电调一般为A.双向电调B.有刷电调C.无刷电调

考题 关于电调的作用,下面描述错误的是()。A、电调对电机进行控制B、电调对电机进行调速C、部分电调还拥有BEC电路D、电调也属于飞行器的传感器

考题 关于G-1SAdvanced的飞行器状态指示灯,下面描述错误的是()。A、飞行器失控,飞机5、6号电调灯黄灯快闪B、电池低电量报警,飞机5、6号电调灯红灯慢闪C、电池严重低电量报警,飞机5、6号电调灯红灯快闪D、指南针干扰,飞机5、6号电调灯黄灯慢闪

考题 关于电调与其他部件的关系,描述错误的是()。A、电调与主控直接进行连接,接收主控信号B、电调与电机直接进行连接,调节电机转速C、电调与电池连接,获取电力D、电调与PU连接,提供电力

考题 关于电调的使用方法,下面描述错误的是()。A、电调应工作在标注的电压范围内B、电调应避免进水C、电调应注意散热D、电调应定时增加润滑油

考题 多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为()。A、飞控~机载遥控接收机~电机~电调B、机载遥控接收机~飞控~电调~电机C、飞控~电调~机载遥控接收机~电机

考题 普通无刷电调几根线,分别连什么?

考题 经测试,某多旋翼飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为5安培,该多轴可以选用()A、5A的电调B、10A的电调C、30A的电调

考题 电调根据行调和信号楼值班员指令安排全线(正线及车辆段各股道)接触网停电,正常情况停电工作应于()内完成,并由电调和信号楼值班员向行调书面(传真)确认。A、30分钟B、40分钟C、20分钟D、15分钟

考题 关于无刷电机与电调之间的关系,描述错误的是()。A、电调驱动无刷电机运转B、电调调节无刷电机转速C、没有电调,无刷电机无法连续转动D、没有电调,无刷电机也可以运转

考题 某多轴电调上标有“15A”字样,意思是指()。A、电调所能承受的稳定工作电流是15安培B、电调所能承受的最大瞬间电流是15安培C、电调所能承受的最小工作电流是15安培

考题 多轴飞行器控制电机转速的直接设备为()。A、电源B、电调C、飞控

考题 有BEC功能的无刷电调有几根线?()A、6根B、7根C、8根

考题 多轴飞行器平台由哪些设备组成?()A、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、接收机B、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、倾斜盘C、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、遥控器

考题 某多轴电调上有BEC5V字样,意思是指()。A、电调需要从较粗的红线与黑线输入5V电压B、电调能从较粗的红线与黑线输出5V电压C、电调能从较细的红线与黑线输出5V电压

考题 轴飞行器每个轴上,一般连接()。A、1个电调,1个电机B、2个电调,1个电机C、1个电调,2个电机

考题 对大型电调和重要电站的中型电调,当测速装置输入信号或水头信号消失时,应能使机组保持所带的负荷,但会影响机组的正常停机和事故停机。