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中央控制室是对()和()两部分的直接集控.


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考题 输煤中央控制室是对上煤和取煤两部的直接集控,卸煤和贮煤受中央控制事的指挥。A对B错

考题 输煤中央控制室是对上煤和配煤两部分的直接集控,而卸煤和储煤不受中央控制室的指挥。A对B错

考题 集控值班员应根据领导的安排选用程控和单控运行方式。

考题 调度系统包括()和电网内的()、()的运行值班单位。集控站(包括电厂远程集控、变电站集控等)属发电厂或变电站的异地值班形式。

考题 关于MNIST,下列说法错误的是()。A、是著名的手写体数字识别数据集B、有训练集和测试集两部分C、训练集类似人学习中使用的各种考试试卷D、测试集大约包含10000个样本和标签

考题 集控站和受控站在技术上和组织上必须提供可靠保证,以满足调度管理要求,确保集控站和受控站的运行安全。

考题 调度预令由管辖调度机构下达到(),双方复诵无误后由()向受托方巡检班及时转述。巡检班到站后直接与管辖调度机构联系,接受指令后方可操作。A、巡检班班组长;集控站B、巡检员;集控站C、集控站;集控站

考题 驾控、集控、机旁优先使用原则是()。A、驾控、集控、机旁B、集控、驾控、机旁C、机旁、集控、驾控D、机旁、驾控、集控

考题 天车的()装置包括电源集电器和导电滑线两部分。

考题 高速铁路车站分为集控站、非集控站。

考题 高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤

考题 按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站

考题 输煤程控室是对()和()两部分的直接集控;

考题 输煤中央控制室是对上煤和配煤两部分的直接集控,而卸煤和储煤不受中央控制室的指挥。

考题 输煤中央控制室是对上煤和取煤两部的直接集控,卸煤和贮煤受中央控制事的指挥。

考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN BW MC相结合的主机遥控系统中,安全保护电磁阀(127号阀)通电受控后,若在驾驶台和集控室分别起动主机,下列说法正确的是()。A 驾驶台和集控室都将封锁主机起动B 驾驶台和集控室都能使主机进气起动,但起动不能成功C 驾驶台将封锁主机起动,集控室能使主机进气起动,但起动不能成功D 集控室将封锁主机起动,驾驶台能使主机进气起动,但起动不能成功

考题 单选题主机操纵部位选择的优先级是()。A ①驾驶室②集控室③机旁B ①集控室②驾驶室③机旁C ①机旁②集控室③驾驶室D ①机旁②驾驶室③集控室

考题 单选题按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A 集控站B 非集控站C 始发站D 终点站

考题 判断题在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。A 对B 错

考题 判断题高速铁路车站分为集控站、非集控站。A 对B 错

考题 单选题在SSU8810安全保护系统中,驾驶台和集控室“故障自动减速取消按钮”的布置情况是()。A 驾驶台只有一个取消按钮,集控室每个减速信号对应一个取消按钮B 集控室只有一个取消按钮,驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮C 驾驶台和集控室都只有一个取消按钮D 驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮

考题 判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路车站分为集控站、非集控站。A 对B 错

考题 单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A 非集控站B 集控站C 集控和非集控都可以

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