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汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为()。

  • A、速度变动率
  • B、频率效应系数
  • C、调差系数
  • D、迟缓率

参考答案

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考题 系统的负荷频率调节效应系数越大,则频率变化,相应有功负荷变化就越小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 频率的二次调节的实现方式是改变调速系统的( )。 A.速度给定值B.速度变动率C.PID参数D.迟缓率

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

考题 调速机静特性曲线的钭率称为()A、永态转差系数bp(残留值)B、暂态转差系数bt(缓冲系数)C、局部反馈系数aD、机组调差率ep

考题 负荷的频率调节效应系数值随季节而变化。

考题 负荷的频率调节效应系数反映的是,系统频率变化时对应发电机功率的变化量,故可用来衡量发电机的频率调节效应的大小。

考题 负荷的频率调节效应系数值可随()而变化。A、季节不同B、系统负荷的构成不同C、系统规模不同D、时间不同

考题 发电机无功调节特性随无功负荷的增加下倾的程度可以用()来表示。A、调差系数B、负荷调节效应系数C、可靠系数D、返回系数

考题 调速器静特性曲线的斜率称为()。A、永态转差系数bp;B、暂态转差系数bt;C、局部反馈系数α;D、机组调差率ep。

考题 调速机静特性曲线的钭率称为()A、永态转差系数bp(残留值);B、暂态转差系数bt(缓冲系数);C、局部反馈系数a;D、机组调差率ep。

考题 调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A、暂态转差系数;B、永态转差系数;C、调差率;D、局部反馈系数。

考题 调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关

考题 下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标() A、 最大飞升转速B、 速度变动率C、 迟缓率D、 稳定性

考题 调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A、暂态转差系数bt;B、永态转差系数bp;C、调差率;D、局部反馈系数α。

考题 汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调速系统的静态特性曲线()。A、局部速度变动率过小;B、局部速度变动率过大;C、上移过大;D、上移过小。

考题 汽轮机的负荷摆动值与()有关。A、调速系统的迟缓率;B、调速系统的速度变动率;C、机组负荷的多少;D、转速高低。

考题 什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数?

考题 某台25MW的汽轮机与系统并列运行,如果该机的调节系统迟缓率为0.3%,速度变动率为5%,如果系统负荷摆动频率变化,试问该机负荷变化有多大?

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比,与调速系统的迟缓率成反比。

考题 塘电600MW汽轮机调速系统的速度变动率是(),迟缓率是()。

考题 汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。

考题 负荷的频率调节效应系数反映的是,系统频率变化时对应负荷有功功率的变化量,故可用来衡量负荷的频率调节效应的大小。

考题 对汽轮机的速度变动率叙述错误的是()。A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要;B、通常调速系统的速度变动率在3%~6%;C、小汽轮机用小一些的速度变动率;D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。

考题 调速器静特性曲线的斜率称为()。A、永态转差系数bpB、暂态转差系数btC、局部反馈系数αD、机组调差率ep

考题 调速器静特性曲线的斜率成为()。A、永态转差系数bpB、暂态转差系数btC、局部反馈系数aD、机组调差率ep

考题 单选题调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A 暂态转差系数;B 永态转差系数;C 调差率;D 局部反馈系数。