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变速驱动桥装车的第一步应该()。

  • A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐
  • B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上,插好安全链条
  • C、将变速驱动桥移向发动机,并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中,以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱
  • D、插入1~2个变矩器壳体固定螺栓,以固定变速驱动桥位置

参考答案

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考题 手动变速驱动桥是一个由 ( )组成的单独装置。 A、发动机B、起动机C、离合器D、变速器E、驱动桥

考题 变速驱动桥装车的第一步应该( )。A.在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B.将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上,插好安全链条C.将变速驱动桥移向发动机,并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中,以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D.插入1~2个变矩器壳体固定螺栓,以固定变速驱动桥位置

考题 驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是()A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液C、混合动力汽车变速驱动总成D、发动机

考题 驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。

考题 CPCD5型叉车的中间轴用于()之间的连接。A、变速器与驱动桥B、变速器与减速器C、液力变矩器与驱动桥主减速器D、变速器与驱动桥主减速器

考题 万向传动装置在汽车上的应用主要有()。A、变速器(或分动器)与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中

考题 越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

考题 等速万向传动装置广泛应用在()。A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中

考题 发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体

考题 驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。

考题 自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。

考题 车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置

考题 万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于()A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中

考题 分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到()A、各驱动桥B、转向桥C、驱动桥D、支撑桥

考题 万向传动装置除连接变速器与驱动桥外,还应用于()。A、离合器与变速器之间B、转向桥中C、驱动桥与车轮之间D、转向操纵系统中

考题 下列车桥不带有差速器的有()A、驱动桥B、转向驱动桥C、变速驱动桥D、支持桥

考题 变速器驱动桥内加注的体积是5L新鲜自动变速器油。

考题 大客车上的电涡流缓速器安装于()之间。A、发动机与变速器B、发动机与驱动桥C、驱动桥与车轮D、汽车驱动桥与变速箱

考题 单选题CPCD5型叉车的中间轴用于()之间的连接。A 变速器与驱动桥B 变速器与减速器C 液力变矩器与驱动桥主减速器D 变速器与驱动桥主减速器

考题 单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A  变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B  液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C  变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D  变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

考题 单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A 分动器B 变速驱动桥C 主减速器和差速器

考题 判断题驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。A 对B 错

考题 多选题驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是()A发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统B发动机冷却液和变速驱动桥冷却液C混合动力汽车变速驱动总成D发动机

考题 单选题发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A 驱动桥壳体和变速器壳体B 变速器壳体和主减速器壳体C 主减速器壳体和差速器壳体D 差速器壳体和驱动桥壳体

考题 多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些?()A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴

考题 填空题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。