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220kV及以上线路、母线主保护非计划停运,导致主保护非计划单套运行超过多长时间,确认为电网一类障碍()
- A、24小时
- B、48小时
- C、72小时
- D、12小时
参考答案
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考题
下列哪些属于一般电网事故()。A.实时为联络线运行的220kV及以上线路、母线主保护非计划停运,造成无主保护运行(包括线路、母线赔停)B.切机、切负荷、振荡解列、低频低压解列等安全自动装置非计划停用时间超过240hC.系统中发电机组AGC装置非计划停用时间超过240hD.220kV及以上线路、母线主保护非计划停运,导致主保护非计划单套运行时间超过24h
考题
220kV主变非全相运行有()危害。导致220kV系统出现零序电流;220kV线路零序保护非选择性跳闸,导致事故扩大;需将主变非全相保护切除;其220kV主变开关退出检修使系统恢复全相运行
考题
八级设备事件 未构成七级以上设备事件,符合下列( 者定为八级设备事件: (A)造成 5 万元以上 10 万元以下直接经济损失者。 (B)10 千伏以上输变电设备跳闸(10 千伏线路跳闸重合成功不计) 、 被迫停运、 非计划 检修、 停止备用; 或设备异常造成限 (降) 负荷 (输 送功率)运行。 (C)主要构建筑物、水库库盆、输水道等出现缺陷需要处理的; (D)发变组主保护非计划停运,导致主保护非计划单套运行,时间超 过 24 小时; (E)110 千伏(含 66 千伏)变电站站用交流全部失电。
考题
某220kV变电所,220kV电气主接线为双母线,有多回220kV出线,配置有母线保护(含断路器失灵保护),每回220kV线路配置了一套高频闭锁方向保护和一套高频闭锁距离保护作为线路的主保护,每套主保护中还有完整的阶段式后备保护,分析保护的动作行为。
当1号线路出口发生单相接地短路,以下动作的保护正确的是()。
A. 1号线路的高频闭锁方向保护动作;
B. 2号线路的髙频闭锁距离保护动作;
C.1号线路的相间距离一段动作;
D.2号线路的接地距离一段动作。
考题
某220kV变电所,220kV电气主接线为双母线,有多回220kV出线,配置有母线保护(含断路器失灵保护),每回220kV线路配置了一套高频闭锁方向保护和一套高频闭锁距离保护作为线路的主保护,每套主保护中还有完整的阶段式后备保护,分析保护的动作行为。
当发生以上(1)中的故障,且断路器拒动,以下动作行为正确的是()。
A.母线保护动作断开母联断路器;
B.母线保护动作断开1号线路所在母线上的所有连接元件的断路器;
C.失灵保护动作无时限断开母联断路器及1号线路所在母线上的所有连接元件的断路器;
D.失灵保护动作无时限以较短时限断开母联断路器;再经一时眼断开1号线路所在母线上的所有连接元件的断路器。
考题
对于分段管理的线路,若发生非计划停运,故障点所在线路段的运行维护单位按()统计,非故障点所在线路段的运行维护单位按()统计。A“受累停运备用”、“非计划停运”B“受累停运备用”、“受累停运备用”C“非计划停运”、“受累停运备用”D“非计划停运”、“非计划停运”
考题
某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,1次是第三类非计划停运,则该主变4月份的强迫停运系数是()。A、33.3%B、66.6%C、0D、10%
考题
下列哪些属于一般电网事故:()。A、实时为联络线运行的220kV及以上线路、母线主保护非计划停运,造成无主保护运行(包括线路、母线赔停)B、切机、切负荷、振荡解列、低频低压解列等安全自动装置非计划停用时间超过240hC、系统中发电机组AGC装置非计划停用时间超过240hD、220kV及以上线路、母线主保护非计划停运,导致主保护非计划单套运行时间超过24h
考题
220kV双母线中任一组电压互感器停运,需按以下要求执行()。A、将接于检修TV上的线路保护切换至另一条母线TV上B、母差保护投互联方式C、母联开关改"非自动方式D、停役母线因低电压闭锁,母差保护不能正常投运
考题
220kV主变非全相运行有何危害?()A、导致220kV系统出现零序电流B、220kV线路零序保护非选择性跳闸,导致事故扩大C、需将主变非全相保护切除D、其220kV主变开关退出检修使系统恢复全相运行
考题
某电厂1000MW机组2005年投运,2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,则该主变2008年的非计划停运率是()。A、33.3%B、5.46%C、0D、10%
考题
某电厂一台机组2005年投运,2008年全年因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,其他时间为运行,则该主变2008年的非计划停运率是()。A、2.73%B、5.46%C、0%D、8.20%
考题
220kv及以上系统主保护装置投运率仅指线路纵联保护和电力主设备差动保护装置投运率。
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