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关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.
- A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的
- B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的
- C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置
- D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
参考答案
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考题
关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。A、仅②正确B、仅①正确C、都正确D、都不正确
考题
下列关于冲程发动机说法正确的是（）A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好
考题
关于发动机的排气过程说法正确的是（）。A、排气过程是由自由排气和强制排气两个阶段组成B、强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出C、自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%以上D、缸内压力与排气管压力之比大于临界值2
考题
关于四冲程发动机的压缩行程，以下种说法正确的是（）。A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动D、进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动
考题
关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（）A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
考题
关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
考题
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.A、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷B、废气渗漏进入驾驶舱C、排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失D、排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
考题
多选题关于发动机的排气过程说法正确的是（）。A排气过程是由自由排气和强制排气两个阶段组成B强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出C自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%以上D缸内压力与排气管压力之比大于临界值2
考题
多选题关于配气相位，以下说法正确的是（）。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
考题
单选题关于发动机的排气过程说法不正确的是（）。A
缸内压力与排气管压力之比大于临界值2.9，排气的流动处于超临界状态，废气以当地音速的临界速度流过排气门开启截面B
自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%（体积分数）以上C
排气过程由自由排气和强制排气两个阶段组成D
强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出
考题
多选题下列关于冲程发动机说法正确的是（）A四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D压缩比越高越好
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