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2、为提高轴的疲劳强度,应优先采用 的方法。

A.选择好的材料

B.提高表面质量

C.减小应力集中

D.增大轴的直径


参考答案和解析
减小应力集中
更多 “2、为提高轴的疲劳强度,应优先采用 的方法。A.选择好的材料B.提高表面质量C.减小应力集中D.增大轴的直径” 相关考题
考题 采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法,可显著提高轴的()。 A、静强度B、刚度C、疲劳强度D、耐冲击性能

考题 汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。 A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃D、100~150℃

考题 用以下方法提高轴的疲劳强度,不合适的是()A.加大轴肩圆角半径B.轴上的圆角尽可能取相同尺寸C.减小阶梯轴直径差D.降低轴的表面粗糙度

考题 提高轴疲劳强度的措施有哪些?

考题 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以()。 A、使零件的轴向定位比较可靠B、提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、提高轴的静强度

考题 为提高轴的疲劳强度,应优先采用( )的方法。 A、选择好的材料B、增大直径C、减小应力集中D、提高表面质量

考题 提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。A对B错

考题 采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法,可显著提高轴的()。A、静强度B、刚度C、疲劳强度D、耐冲击强度。

考题 用以下方法提高轴的疲劳强度,不合适的是()。A、加大轴肩圆角半径;B、轴上的圆角尽可能取相同尺寸;C、减小阶梯轴直径差;D、降低轴的表面粗糙度。

考题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。

考题 汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃

考题 一承受变载荷的螺栓联接,其静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用()的方法来提高疲劳强度。A、增加螺栓直径B、更换螺栓材料C、改用双螺母D、另选柔性大的螺栓

考题 如何提高轴的疲劳强度?(列举3种以上即可)

考题 为提高轴的疲劳强度,应优先采用()的方法。A、选择好的材料;B、提高表面质量;C、减小应力集中;D、增大轴的直径。

考题 采用表面滚压强化及()等方法,提高车轴表面的耐疲劳强度。

考题 采用表面滚压强化等方法,不能提高车轴的耐疲劳强度。

考题 用合金钢代替碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗?为什么?那么设计轴时,若采用合金钢应注意什么问题?

考题 采用()、()、()、()、()等表面强化方法,可以显著提高轴的疲劳强度。

考题 轴径变化处需采用圆角过度,其目的是()A、使零件的轴向定位更可靠B、降低应力集中,提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、便于轴上零件的装配

考题 对轴的表面进行强化处理,不能提高轴的疲劳强度。

考题 经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时,在不增大轴径的条件下,可以采取哪些措施来提高轴的疲劳强度?

考题 提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。

考题 如何提高轴的疲劳强度?如何提高轴的刚度?

考题 判断题提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。A 对B 错

考题 单选题可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度,但下述()不能提高其疲劳强度。A 通过降低粗糙度来提高轴的表面质量B 在轴或轮毂上开减载槽C 对轴的表面进行热处理或表面硬化D 减小轴的直径

考题 单选题一承受变载荷的螺栓联接,其静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用()的方法来提高疲劳强度。A 增加螺栓直径B 更换螺栓材料C 改用双螺母D 另选柔性大的螺栓

考题 问答题经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时,在不增大轴径的条件下,可采取哪些措施来提高轴的疲劳强度?

考题 单选题用以下方法提高轴的疲劳强度,不合适的是()。A 加大轴肩圆角半径B 轴上的圆角尽可能取相同尺寸C 减小阶梯轴直径差D 降低轴的表面粗糙度