考题
吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
考题
在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用______。A.型吃水B.设计吃水C.实际吃水D.平均吃水
考题
船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
考题
船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
考题
船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水
考题
船舶抵港时，水手应_______。A.查看首吃水并报告水手长B.查看尾吃水并报告值班驾驶员C.查看首尾吃水并报告水手长D.查看首尾吃水并报告值班驾驶员
考题
船舶在波浪中的垂荡周期Th:A.与船舶的平均吃水d成正比B.与船舶的平均吃水d成反比C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比
考题
船舶装卸的货物数量较大时，可用：A.载重表尺查出船舶吃水B.近似计算方法计算船舶吃水C.公式计算船舶吃水D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水
考题
当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时，称为()。A.中倾B.横倾C.中拱D.中垂
考题
通常在计算船舶装货数量时，是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
考题
将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
考题
平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。A、正浮B、横倾时左右吃水的平均值C、纵倾时首尾吃水的平均值D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值
考题
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A
首尾吃水之差B
装货前后吃水差C
满载与空载吃水之差D
左右舷吃水之差
考题
单选题船舶平均吃水是指（）。A
首尾吃水平均值B
首尾吃水之差C
首尾吃水之和D
首尾吃水之比
考题
单选题船舶等容吃水是指（）。A
横倾时左、右舷吃水平均值B
纵倾时首、尾吃水平均值C
任意浮态时左、右舷吃水平均值D
以上都不对
考题
单选题船舶的吃水差是指（）。A
首尾吃水之差B
装货前后吃水差C
满载与空载吃水之差D
左右舷吃水之差
考题
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能直接查取装货后的（）。A
平均吃水B
尾吃水C
首吃水D
吃水差
考题
单选题当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A
首中尾的左舷平均吃水B
首中尾的右舷平均吃水C
首尾的右舷平均吃水D
中部两舷的平均吃水
考题
单选题当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A
首中尾的平均吃水加漂心修正B
首尾的平均吃水加漂心修正C
左右舷的六面平均吃水加漂心修正D
左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
考题
单选题船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。A
少B
多C
相同D
以上均有可能
考题
单选题船舶处于首倾状态时（）。A
尾吃水大于首吃水B
尾吃水小于首吃水C
左舷吃水大于右舷吃水D
左舷吃水小于右舷吃水
考题
单选题船舶强度曲线图的横坐标是（）。A
船舶的尾吃水B
船舶的中部吃水C
船舶的平均实际吃水D
船舶的平均型吃水
考题
单选题利用首尾平均吃水与中部两面平均吃水相比较的方法可以估算（）。A
船舶稳性的大小B
船舶装货量的多少C
船舶中拱或中垂的程度D
船舶排水量的变化量
考题
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A
装货后船舶重心位置B
卸货后尾吃水C
装货后首吃水D
吃水差
考题
单选题当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。A
中垂变形B
中拱变形C
无拱垂变形D
不确定
考题
单选题实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。A
漂心处的平均吃水B
首尾平均吃水C
中部平均吃水D
左右舷平均吃水
考题
单选题船舶在中拱状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则实际装货量比按首尾平均吃水计算的装货量（）。A
少B
多C
相同D
以上均有可能
