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船舶液货是属于静态计量器具的一种,但是,对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作,与地面油罐计量操作不同的是( ).
A.前者是在空气符合静态条件下进行的
B.前者是在空气不符合静态条件下进行的
C.前者容器不规则
D.后者容器规则
参考答案
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考题
船舶液货是属于静态计量器具的一种,但是,对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作,与地面油罐计量操作不同的是().A、前者是在空气符合静态条件下进行的B、前者是在空气不符合静态条件下进行的C、前者容器不规则D、后者容器规则
考题
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,下列说法正确的是()A、装货完毕0.5~1小时后才能测量舱内液位高度或空距B、如果舱内液面有泡沫,应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时,应予加温,待其溶化后方可测量液位高度(或空距)和液温D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
考题
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是()A、对该舱内油液的液位高度测量了二次,结果分别为7.120米和7.126米B、对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.124米、7.124米和7.121米C、对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.123米、7.124米和7.122米D、对该舱内油液的液位高度测量了四次,结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米
考题
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是()A对该舱内油液的液位高度测量了二次,结果分别为7.120米和7.126米B对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.124米、7.124米和7.121米C对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.123米、7.124米和7.122米D对该舱内油液的液位高度测量了四次,结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米
考题
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,下列说法正确的是()A装货完毕0.5~1小时后才能测量舱内液位高度或空距B如果舱内液面有泡沫,应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时,应予加温,待其溶化后方可测量液位高度(或空距)和液温D不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
考题
填空题虽然船舶液货是属于()具的一种但计量操作却是在动态状况下进行。
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