考题
在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。A、一档B、三档C、倒档D、五档
考题
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。
考题
下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A、传动比越大，该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大，该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
考题
在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。
考题
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有（）的乘积与所有（）的乘积之比。
考题
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
考题
变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
考题
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
考题
变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
考题
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
考题
变速器中超速挡的齿轮传动比（）。A、大于1；B、小于1；C、等于1；D、以上都不是
考题
变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
考题
在最低档传动比不变的条件下，增加变速器的挡数使得换挡容易，设计变速器时要求相邻档位之间的传动比小于（）。
考题
丰田A340E和通用4L60E自动变速器试验，将换挡杆置于“L”挡域时，自动变速器的行驶档位应是（）A、1挡B、3挡C、0/D挡D、倒挡
考题
变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭
考题
自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位。
考题
自动变速器选用D档位后可以自动升挡和降档，档升挡扭矩和传动比（）的档位A、不变B、为1C、减小D、增大
考题
单选题变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A
减速B
增速C
转速不变D
主减速器
考题
问答题变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响？
考题
填空题在最低档传动比不变的条件下，增加变速器的挡数使得换挡容易，设计变速器时要求相邻档位之间的传动比小于（）。
考题
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A
增矩B
减矩C
转矩不变D
主减速器
考题
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A
减速B
增速C
转速不变D
主减速器
考题
单选题变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A
增矩B
减矩C
转矩不变D
主减速器
考题
填空题手动变速器各档位的传动比等于该档位所有（）的乘积与所有（）的乘积之比。
考题
单选题在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是（）。A
一档B
三档C
倒档D
五档
考题
单选题下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A
传动比越大，该档位的行驶速度越高B
高档位传动比较大C
传动比越大，该档位输出扭矩越大D
一般手动变速器有二十到二十五级传动比
