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单选题
铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用()修复。
A

换新

B

镀铁

C

镀铬

D

热喷涂


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

考题 十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

考题 十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。 A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新

考题 舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。 A、光车B、堆焊后光车C、喷涂后光车D、镀铬

考题 铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂

考题 铸铁活塞外圆表面磨损后可采用_______修复A.光车B.镀铁C.镀铬D.喷涂

考题 碳钢活塞外圆表面磨损后可采取_______恢复尺寸A.光车B.镀铁C.喷涂D.镀铬

考题 活塞外圆表面的磨损一般发生在_______活塞裙部外圆表面A.长裙B.短裙C.筒形D.组合式

考题 钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复,但应保证A.表面粗糙度符合要求B.表面质量C.活塞与气缸间隙D.几何形状误差符合要求

考题 判断活塞外圆表面的磨损程度是用______与说明书或标准进行比较而定。Ⅰ.圆度误差;Ⅱ.椭圆度;Ⅲ.尺寸;Ⅳ.圆柱度误差;Ⅴ.位置度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 大型十字头式柴油机只有在______等异常情况下才会产生活塞外圆表面磨损。Ⅰ.过度磨损;Ⅱ.燃烧不良;Ⅲ.装置不正;Ⅳ.敲缸;Ⅴ.拉缸。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ

考题 活塞销外圆表面过度磨损时常采用_______工艺A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

考题 活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

考题 造成发动机环槽平面磨损的主要原因是()。A、活塞裙部磨损B、缸套与活塞外圆严重的磨损C、活塞的烧坏D、活塞外表的擦伤

考题 拉缸是指在柴油机汽缸内壁与活塞外圆表面上出现()现象。A、磨损B、深浅不同的沟纹C、裂纹D、腐蚀

考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削

考题 单选题碳钢活塞外圆磨损后可采取()。A 堆焊B 镀FeC 热喷涂D A或B或C

考题 单选题活塞销外圆表面过度磨损时常采用()工艺。A 镀铬B 渗碳C 表面淬火D 堆焊

考题 单选题碳钢活塞外圆表面磨损后可采取()恢复尺寸。A 光车B 镀铁C 喷涂D 镀铬

考题 单选题活塞外圆表面的磨损一般发生在()活塞裙部外圆表面。A 长裙B 短裙C 筒形D 组合式

考题 单选题钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复,但应保证()。A 表面粗糙度符合要求B 表面质量C 活塞与气缸间隙D 几何形状误差符合要求

考题 单选题铝活塞外圆过度磨损后,应采取()。A 更换B 镀FeC 镀CrD 热喷涂

考题 单选题铸铁活塞外圆磨损后可采取()。A 光车B 镀FeC 镀CrD A或B或C

考题 单选题十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。A 镀镍B 镀铁C 镀铬D 镀锌

考题 单选题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用()修复。A 光车B 镀铁C 喷涂

考题 单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。A 镀铁B 喷焊C 喷涂D 焊补

考题 单选题舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。A 光车B 堆焊后光车C 喷涂后光车D 镀铬