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判断题
侧架导框与轴承外圈接触,在制动时轴承外圈与侧架产生冲击,易造成外圈破损故障。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 侧架导框与轴承外圈接触,在制动时轴承外圈与侧架产生冲击,易造成外圈破损故障。

考题 扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A、导框摇动座和承载鞍B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、心盘与旁承

考题 发现轴承外圈、前盖、后挡有裂损或破损,轴承前盖丢失时须更换()。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触,交叉杆端部螺栓无()。A、松动B、脱落C、脱出D、窜出

考题 C70前台侧架部位存在的安全风险为轴承外圈()、轴承前盖裂损等。A、松动B、裂损C、破损D、丢失

考题 侧架导框与轴承外圈接触时,导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损,易造成()。

考题 铁路货车故障处理种类中,侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有()。A、轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B、轴承挡键无丢失C、侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D、滑动轴承轴箱配件齐全

考题 提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。A、扣修B、放行C、现场处理D、通知车站处理

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈()。

考题 转向架挡键与轴承外圈的间隙是如何规定的?

考题 轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A、侧架上导框B、侧架下导框C、承载鞍D、轴承外圈

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈()。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、无接触

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈()。A 无间隙B 有间隙C 不得接触D 无接触

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 判断题侧架导框与轴承外圈接触,在制动时轴承外圈与侧架产生冲击,易造成外圈破损故障。A 对B 错

考题 单选题C70前台侧架部位存在的安全风险为轴承外圈()、轴承前盖裂损等。A 松动B 裂损C 破损D 丢失

考题 单选题发现轴承外圈、前盖、后挡有裂损或破损,轴承前盖丢失时须更换()。A 制动梁B 侧架C 摇枕D 轮对

考题 填空题侧架导框与轴承外圈接触时,导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损,易造成()。

考题 多选题属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有()。A轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B轴承挡键无丢失C侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D滑动轴承轴箱配件齐全

考题 单选题轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A 侧架上导框B 侧架下导框C 承载鞍D 轴承外圈

考题 单选题提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。A 扣修B 放行C 现场处理D 通知车站处理

考题 单选题扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A 导框摇动座和承载鞍B 轮对与侧架C 枕簧与承台D 心盘与旁承

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈()。

考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触,交叉杆端部螺栓无()。A松动B脱落C脱出D窜出

考题 填空题消除热轴故障;滚动轴承无甩油,外圈、前盖、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;()、(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动、丢失。