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润滑油变质的主要原因是（）

A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等，润滑油老变质，产生沉淀物

B润滑油中添加剂削耗、分解，使油品质量下降

C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等

D加油过多

参考答案

参考解析
略
更多 “润滑油变质的主要原因是（）A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等，润滑油老变质，产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解，使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多” 相关考题
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考题 压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）。A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气
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考题 油压不稳定的原因是（）。A、润滑油变质B、油温过高C、液压泵吸入带有泡沫的油D、润滑油过多
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考题 数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是（）。A、供油器、油箱缺油B、润滑油管堵塞C、供油器供油不足D、油泵不运转E、进油管吸空F、润滑油变质
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考题 后桥过热的主要原因是（）。A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮啮合间隙过小C、轴承装配过紧D、油量不足或润滑油变质E、润滑油牌号不对
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考题 机械密封冲洗液温度高的原因是（）。A、机械密封泄漏B、轴承温度高C、水冷器泄漏D、润滑油变质
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考题 导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（）。A、润滑油变质或带水B、更换新润滑油C、中压蒸汽温度高D、循环氢量增加
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考题 下列选项中，不是润滑油老化变质的原因是（）A、润滑油中进水和空气B、油品添加剂的消耗C、不同的油品混合D、定期更换润滑油
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考题 柱塞泵过热的原因是由于润滑油不足或（）.A、过多B、含水C、含气D、变质
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考题 润滑油化学变质的主要原因是（）。A、氧化B、酸值增加C、添加剂分解
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考题 车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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考题 润滑油变质的原因是什么？怎样处理？
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考题 下列不是柴油发电机温度升高的原因是（）。A、冷却水系统故障B、润滑油变质C、润滑油选型不对D、进气系统故障
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考题 冷冻润滑油变质的原因是（）。A、润滑油中混入水分B、润滑油被氧化C、润滑油混用D、蒸发温度过高E、凝固点过低
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考题 压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
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考题 油压不稳的原因是（）。A、润滑油变质B、润滑油过多C、吸气阀片漏气或破损D、吸气管路隔热失效
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考题 润滑油储存变质的主要表现有哪些？
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考题 汽车在走合期具有磨损速度快、（）的特点。A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质
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考题 单选题引起泵抽空正确的原因是（）。A 封油比重过轻B 泵震动C 润滑油变质D 润滑油带水
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考题 填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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考题 单选题油压不稳定的原因是（）。A 润滑油变质B 油温过高C 液压泵吸入带有泡沫的油D 润滑油过多
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考题 单选题润滑油化学变质的主要原因是（）。A 氧化B 酸值增加C 添加剂分解
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考题 单选题压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）A 水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B 油泵压力升高C 油泵压力降低D 压缩机漏气
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考题 单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A 润滑油温度高B 润滑油温度低C 润滑油变质D 油路或油过滤器堵塞
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考题 问答题润滑油变质的原因是什么？怎样处理？
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考题 单选题油压不稳的原因是（）。A 润滑油变质B 润滑油过多C 吸气阀片漏气或破损D 吸气管路隔热失效
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