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问答题
有一份按FOB条件达成的货物买卖合同,买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险,但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中,由于震动、挤压导致约20%的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由,要求保险公司赔偿损失,但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔,仍遭拒绝。 讨论:保险公司为什么会拒赔?

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更多 “问答题有一份按FOB条件达成的货物买卖合同,买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险,但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中,由于震动、挤压导致约20%的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由,要求保险公司赔偿损失,但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔,仍遭拒绝。 讨论:保险公司为什么会拒赔?” 相关考题
考题 在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有()。A.平安险B.战争险C.一切险D.罢工险E.散装桐油保险

考题 按FOB贸易术语进口一批货物,我方向保险公司投保了一切险,保险公司的责任起讫是()A、仓至仓B、船至仓C、装运港码头到卸货港码头D、装运点到卸货点

考题 根据《2000年国际贸易术语解释通则》,CIF和FOB的相同点是()。A、买方负责租船订仓B、都在装运港交付货物C、卖方承担运输途中的风险D、卖方支付保险费

考题 我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。

考题 有一份按FOB条件达成的货物买卖合同,买方在卖方装运前就已向保险公司投保了合同标的物仓至仓条款的一切险,但货物在从卖方仓库运往装运港码头途中,由于震动、挤压导致约20%的货物碰损破碎。事后卖方及时通知保险公司并以保险单含有仓至仓条款为由,要求保险公司赔偿损失,但遭拒绝。后来卖方又请买方以投保人的名义凭保险单据向保险公司索赔,仍遭拒绝。 讨论:保险公司为什么会拒赔?

考题 原则上采用仓至仓条款作为保险公司责任起迄的保险条款包括海洋货物运输中的基本险、战争险、航空运输一切险以及邮包一切险。

考题 我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。

考题 某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为“仓对仓”。

考题 我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批,我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此,保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。

考题 我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。

考题 简析FOB合同下货物保险“仓至仓条款”的特殊性。

考题 按CFR术语进口时,我方在国内投保了一切险,我方承担的风险起讫应为“仓至仓”。

考题 一份CIF合同,出售大米50吨,卖方在装船前投保了一切险加战争险,自南美内陆仓库起,直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中,发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时,保险公司以货物未装运,货物损失不再承保范围内为由,拒绝给予赔偿。问:在上述情况下,卖方有无权利向保险公司索赔?为什么?

考题 在()情况下持仓量增加。A、买方多头开仓,卖方空头开仓B、买方多头开仓,卖方多头平仓C、卖方空头开仓,买方多头平仓D、买方空头平仓,卖方多头平仓

考题 在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有()。A、平安险B、战争险C、一切险D、罢工险E、散装桐油保险

考题 买卖双方签订了一份FOB合同,买方向保险公司投保“仓至仓条款的一切险”。货物从卖方仓库运往码头途中,出现意外事故造成10%货物受损,事后卖方以保险单含“仓至仓条款”,要求保险公司赔偿,保险公司()。卖方请买方以买方名义向保险公司索赔,保险公司()。A、拒赔;拒赔B、拒赔;赔偿C、赔偿;拒赔D、赔偿;赔偿

考题 航空货物运输险的两种基本险责任采用条款()。A、仓至仓B、仓至站C、站至仓D、站至站

考题 单选题买卖双方签订了一份FOB合同,买方向保险公司投保“仓至仓条款的一切险”。货物从卖方仓库运往码头途中,出现意外事故造成10%货物受损,事后卖方以保险单含“仓至仓条款”,要求保险公司赔偿,保险公司()。卖方请买方以买方名义向保险公司索赔,保险公司()。A 拒赔;拒赔B 拒赔;赔偿C 赔偿;拒赔D 赔偿;赔偿

考题 判断题我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批,我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此,保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。A 对B 错

考题 判断题按CFR术语进口时,我方在国内投保了一切险,保险公司承担的风险起讫应为“仓至仓”。(  )A 对B 错

考题 判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。A 对B 错

考题 单选题按FOB贸易术语进口一批货物,我方向保险公司投保了一切险,保险公司的责任起讫是()A 仓至仓B 船至仓C 装运港码头到卸货港码头D 装运点到卸货点

考题 问答题有一份CIF合同,货物在装船前被吊车吊钩将外包装钩破,承运人应卖方请求为其签发了清洁提单。卖方向买方发出装船通知,但未提及货损情况。买方收到货物后发现外包装破裂,便以保险公司已为该批货物承保了仓至仓一切险为由,向保险公司索赔,遭保险公司拒绝。后买方又要求承运人赔偿损失,承运人以应卖方要求而出具清洁提单为由,拒绝向买方赔偿。而此时卖方已经凭清洁提单从信用证开证行得到货款。请回答下列问题:(1)保险公司能否拒绝买方?为什么?(2)承运人能否拒绝买方?为什么?(3)提单与货物不符,银行支付货款是否应承担责任?

考题 问答题简析FOB合同下货物保险“仓至仓条款”的特殊性。

考题 判断题按FOB进口时,我在国内投保了一切险,因保险公司的承保责任起讫为仓至仓,故货物在装船前发生承保范围内的损失。我可凭保险单和有关证明向保险公司索赔。(  )A 对B 错

考题 判断题我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。A 对B 错

考题 判断题我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。A 对B 错