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填空题
钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。

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考题 当轨缝间隙超过焊接材料允许轨缝间隙范围或焊后焊头焊筋边缘距轨枕小于()时,不应采用原位焊接方法,应更换钢轨焊接。 A.50mmB.75mmC.150mmD.100mm
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()。 A、100℃以下B、200℃以下C、300℃以下D、400℃以下
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考题 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下哪些工作？（）A、在作业地段按需要备足道砟；B、起道前应先拨正线路方向；C、起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；D、扒开的道床应及时回填、夯实。
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考题 调节器养护维修作业时不得对（）和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。A、基本轨B、尖轨C、钢轨D、单元轨
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考题 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记。
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考题 现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃
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考题 钢轨焊瘤推除的终止轨温应大于850℃。
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考题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
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考题 高速铁路钢轨焊接作业轨温应不低于0℃。
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考题 《铁路线路修理规则》规定，焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车，否则焊缝在列车的载荷作用下，有产生永久变形的可能。
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考题 钢轨被锁定后产生的温度应力σt与（）成线性比例。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温
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考题 钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例，而与（）无关。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至50℃以下或自然轨温。
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考题 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃
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考题 钢轨焊接时，（）不是用来推除焊缝轨头凸出量的装置。A、对轨架B、推瘤机C、坩埚架D、坩埚
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考题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
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考题 单选题现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。A -10℃B -5℃C 0℃D 5℃
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考题 多选题调节器养护维修作业时不得对（）和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。A基本轨B尖轨C钢轨D单元轨
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考题 多选题进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下哪些工作？（）A在作业地段按需要备足道砟；B起道前应先拨正线路方向；C起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；D扒开的道床应及时回填、夯实。
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考题 单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt与（）成线性比例。A 轨温变化幅度B 钢轨长度C 锁定轨温D 作业轨温
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至50℃以下或自然轨温。A 对B 错
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考题 单选题在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。A 100℃B 200℃C 300℃D 400℃
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考题 单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例，而与（）无关。A 轨温变化幅度B 钢轨长度C 锁定轨温D 作业轨温
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考题 填空题钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
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考题 多选题钢轨焊接时，（）不是用来推除焊缝轨头凸出量的装置。A对轨架B推瘤机C坩埚架D坩埚
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考题 判断题高速铁路钢轨焊接作业轨温应不低于0℃。A 对B 错
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考题 填空题锁定轨温必须在设计锁定轨温范围以内，左右两股长钢轨的锁定轨温相差不超过5℃。区间和跨区间无缝线路分段或分次放散时，交界处必须重叠放散（）m，放散应力剧切钢轨应单项选择在原有焊接接头处，尽量不新增工地焊接接头。
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