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导致循环氢压缩机排气量降低的原因有()。

  • A、 活塞环泄漏
  • B、装置加工量提高
  • C、循环氢管线结盐
  • D、系统压力降低

参考答案

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考题 加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小

考题 以下属于反应系统压降增大的调节方法的是 ( )。A、降低循环氢流量B、降低循环氢纯度C、提高新氢补入量D、提高新氢纯度

考题 循环氢压缩机出口气阀发生故障,导致()。A、入口温度降低B、出口温度降低C、出口温度升高D、出口压力升高

考题 下列可以降低装置空速的措施有()。A、降低循环氢量B、提高循环氢量C、提高进料量D、降低进料量

考题 对于循环氢压缩机来说下列哪些情况需要立即停机处理()。A、润滑油压力降低B、入口压力降低C、出口温度偏高D、出口管线泄漏严重

考题 降低空速之前要先降低()。A、反应温度B、反应压力C、新氢量D、循环氢量

考题 循环氢压缩机突然停机,造成循环氢中断,此时应()。A、降低反应压力B、降低反应温度C、开备用机D、恢复进料

考题 以下关于提高异构脱蜡反应系统氢分压的做法不正确的是()。A、提高整个系统的压力B、提高新氢补入量和新氢纯度C、提高循环氢的流量和纯度D、降低废氢排放量

考题 油吸附脱硫反应器发生飞温时,哪些措施有效()。A、降低加工量B、提高循环氢量C、提高加工量D、降低循环氢量

考题 循环氢压缩机入口压力降低,导致()。A、入口温度降低B、出口温度降低C、出口温度升高D、出口压力升高

考题 会导致压缩机产生喘振的原因是()。A、提高反应压力时,没有提高氢油比B、提高压力时没有及时开大防喘振回路的流量C、降低反应压力时没有开大防喘振回路循环氢的流量D、降低反应压力时没有关小防喘振回路的流量

考题 循环氢压缩机入口温度高,应()。A、循环机升速增大循环氢量B、关小循环氢脱硫塔气体副线C、增开或调节高压空冷器,若无效,温度超过指标时,应降低处理量,减少循环氢量D、开大反飞动阀,增加备用冷氢量降低入口温度

考题 凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升的原因是()。A、空冷管束堵塞B、空冷泄漏C、循环氢压缩机出口压力高D、空冷翅片管结垢

考题 提高氢油比的主要措施有()。A、提高循环氢量B、降低新氢量C、提高进料量D、提高反应温度

考题 提高加氢深度的措施()A、提高反应器入口温度。B、降低系统压力。C、降低循环氢纯度。D、提高空速。

考题 汽轮机入口蒸汽压力下降,导致循环氢压缩机()。A、喘振B、转速下降C、功率下降D、循环氢流量降低

考题 系统蒸汽总管压力下降时,下列可以采取的处理措施中,错误的是()。A、适当降低氢油比,降低反应温度B、降低原料进料量,降低维持装置氢油比所需的循环氢流量,从而降低转速C、停用其他使用蒸汽的设备,以确保循环氢压缩机的运转D、提高注水量

考题 提高循环氢纯度可以通过()来实现。A、降低循环氢排放量B、增加高分气排放量C、降低新氢补入量D、提高循环机负荷

考题 当二段反应系统循环氢纯度降低时,应()。A、开大二段加氢反应系统尾气排放阀门B、关小二段加氢反应系统尾气排放阀门C、提高循环氢压缩机转速D、降低循环氢压缩机转速

考题 为了提高加氢反应的深度,可适当提高氢分压,提高氢分压的正确方法有()。A、降低尾氢排放量B、提高反应系统压力C、提高循环氢的纯度D、降低氢气纯度

考题 加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低

考题 汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐后,采取措施错误的是()。A、对该管线注水B、提高加工量C、降低加工量D、提高该管线温度

考题 汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐对装置造成影响说法错误的是()。A、降低装置加工能力B、降低循环氢量C、增加压缩机负荷D、增加反应器压力

考题 造成循环氢流量下降的原因有()。A、循环氢流量控制阀关闭B、循环氢压缩机停机C、循环氢压缩机入口压力下降D、循环氢压缩机出口压力控制阀开度过大

考题 新氢机排气量降低原因有()A、压缩机转数增高B、冷却不足C、冷却器泄漏

考题 单选题提高循环氢纯度可以通过()来实现。A 降低循环氢排放量B 增加高分气排放量C 降低新氢补入量D 提高循环机负荷