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如果气缸套镗刀耐磨性差,将造成气缸表面()。

  • A、下大上小的锥度
  • B、上下小而中间大的鼓度
  • C、上大下小的锥度
  • D、形成椭圆

参考答案

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考题 气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。 A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

考题 气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

考题 若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬

考题 气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由( )引起的。A.酸浓差B.氧浓差C.温差D.盐浓差

考题 ()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④

考题 在镗床上镗孔,()将直接影响镗孔表面的表面粗糙度,影响镗刀的寿命,从而对孔的形状精度产生影响。A、切削速度B、进给量C、镗刀的几何角度

考题 镗孔时()将直接影响镗孔表面的表面粗糙度,影响镗刀的寿命,从而影响孔的形状精度。A、切削速度B、进给量C、镗刀几何角度D、主轴转速

考题 将()插入镗杆的方孔中,然后用螺钉将其与镗杆固定成一个整体进行镗削加工。A、整体式单刃镗刀B、镗刀头C、镗刀块D、浮动镗刀

考题 当镗刀(),镗刀切削时实际前角减少,实际后角增大,使径向切削力增大,导致镗刀产生振动,加工表面的表面粗糙度变粗,甚至扎刀,打坏镗刀。A、偏向镗床主轴轴线的右边B、通过镗床主轴轴线C、偏向镗床主轴轴线的左边

考题 ()刀应取较大的后角,以减少镗刀对已加工表面的摩擦。A、粗镗B、半精镗C、复合镗D、精镗

考题 氮化常用于()零件的表面耐磨性、耐蚀性和疲劳强度的提高。A、气缸套B、曲轴C、排气阀D、A或B或C

考题 镗刀的耐磨性主要表现在镗刀材料的抗磨损能力,一般材料硬度越高,耐磨性越好。

考题 通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。A、气缸套内壁上端B、气缸套内壁下端C、扫气口附近D、气缸套的冷却水表面

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考题 气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和()。A、气缸的镗削B、气缸的磨削C、气缸的镗削与珩磨D、气缸的圆度检查

考题 不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。

考题 国产T716型镗床在镗削淬火气缸套时主轴转速是多少?

考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削

考题 单选题若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。A 镗缸B 镗缸+镀铬C 镗缸十镀铁D 镗缸+镀铁+镀铬

考题 单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。A 气缸套内壁上端B 气缸套内壁下端C 扫气口附近D 气缸套的冷却水表面

考题 单选题氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 问答题增加气缸套耐磨性的措施有哪些?

考题 单选题气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。A 较高的耐磨性B 适合的粗糙度C 良好的润滑性

考题 单选题当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。A 镗B 轮机员自修C 用修理尺寸法D 用恢复尺寸法

考题 单选题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。A 钳工修磨B 修理尺寸法C 镗缸D 恢复尺寸法

考题 单选题柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是()造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.工作表面的粗糙度低;Ⅲ.超负荷;Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大;Ⅴ.活塞运动装置对中性差。A Ⅱ+ⅤB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 单选题强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。A Ⅰ+Ⅱ+ⅤB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ