考题
喷射尾喷阶段是指()。
A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力
考题
通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A、喷油压力B、喷油锥角C、喷油雾化D、停油干脆度
考题
柴油发动机动力性下降的原因有（）。A、喷油器喷油压力过高B、机油压力过低C、气缸压力下降D、柴油滤清器堵塞E、喷油器打不开导致不喷油
考题
喷油器的启喷压力过高，容易引起调压弹簧的折损。
考题
会导致柴油机排气冒黑烟的是（）。A、喷油定时过早B、喷油器滴漏C、燃油预热温度过高D、急燃期中压力升高率过大
考题
燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（）。A、喷油角度B、喷油器C、喷油速度D、喷油压力
考题
喷油器雾化不良，柴油机（）。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A、高压油腔中的燃油压力B、调压弹簧的预紧力C、喷油器的喷孔数D、喷油器喷孔大小
考题
出油阀的减压环带的作用是（）A、提高喷油压力B、使喷油器立即停止喷油C、提高喷油器喷油压力
考题
康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A、喷油器的喷孔数B、喷油器的喷孔大小C、高压油腔中的燃油压力D、调压弹簧的预紧力
考题
喷油器试验包括（）项目。A、喷油压力试验B、喷油雾化质量试验C、喷雾角度试验D、喷油时刻试验
考题
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
考题
调整喷油器压力时，如拧紧调压螺钉可使喷油压力（）A、下降B、上升C、不变
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、（）的检查。A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力
考题
柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）A、喷油压力过高B、喷油压力过低C、高压泵损坏不喷油D、喷油压力正常
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，（）的试验与调整，喷雾质量的检查，喷油角度的检查。A、喷油时间B、喷油角度C、喷油压力D、喷油数量
考题
柴油机工作时，怠速不稳定的原因之一是（）。A、高速器不正常B、喷油压力过高C、单缸喷油器卡死D、喷油提前角正常
考题
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A
高压油腔中的燃油压力B
调压弹簧的预紧力C
喷油器的喷孔数D
喷油器喷孔大小
考题
单选题喷射尾喷阶段是指（）。A
从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B
从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油C
从最大喷油压力到喷油器落座D
从最大供油压力到最大喷油压力
考题
单选题现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC
Ⅰ、Ⅱ、ⅥD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题出油阀的减压环带的作用是（）A
提高喷油压力B
使喷油器立即停止喷油C
提高喷油器喷油压力
考题
单选题通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A
喷油压力B
喷油锥角C
喷油雾化D
停油干脆度
考题
问答题喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响？
考题
单选题喷油器雾化不良，柴油机（）。A
运转费油B
运转无力C
喷油压力过高D
喷油不正时
考题
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A
喷油量过多B
喷油时刻滞后C
喷油初始压力过低D
喷油初始压力过高
考题
单选题燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（）。A
喷油角度B
喷油器C
喷油速度D
喷油压力
