考题
船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的______。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力
考题
船舶分舱的目的是为了满足船舶______要求。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性
考题
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水
考题
船舶水下部分发生破损,船舱淹水后仍能浮于水面的能力是船舶的( )。
A.浮性B.稳性C.抗沉性D.耐波性
考题
船舶分舱的目的是为了满足船舶()要求.
A、抗沉性B、稳性C、快速性D、浮性
考题
船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性
考题
设置水密横舱壁主要是为了保证船舶的：A.浮性B.摇荡性C.稳性D.抗沉性
考题
船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
考题
船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、浮性
考题
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
考题
船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。（）
考题
船舶破损进水后一定会引起的变化有（）A、浮态B、稳性C、浮力D、浮态和稳性
考题
抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持（）的能力。A、漂浮B、浮性C、稳性D、浮性和稳性
考题
抗摇摆性是指船舶在意外情况下，遇到一个舱或几个舱破损进水时，仍可保持航行能力。
考题
单选题抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A
集装箱船B
散货船C
客船D
军舰
考题
单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱进水仍能（）的性能。A
保持一定浮性和吃水差B
保持一定稳性C
保持一定强度和稳性D
保持一定浮态和稳性
考题
单选题涉及船舶破损控制的ERS报告包括（）计算结果。A
船舶剩余浮性和破舱稳性B
船舶破舱强度C
船舶破舱后的抗风能力D
剩余浮性、破舱稳性和破舱强度
考题
单选题船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的（）A
浮性B
稳性C
抗沉性D
摇摆性
考题
单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能（）的性能。A
保持一定浮性和吃水差B
保持一定稳性C
保持一定强度和稳性D
保持一定浮态和稳性
考题
单选题船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。A
浮性B
稳性C
抗沉性D
快速性
考题
单选题船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。A
浮性B
稳性C
抗沉性D
储备浮力
考题
填空题船舶破舱稳性是指船舶在（）破损进水后仍能保持一定的（）的能力。
考题
单选题船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。A
浮性B
稳性C
抗沉性D
储备浮力
考题
单选题船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（）的主要因素。A
稳性B
抗沉性C
浮性
考题
单选题船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A
抗沉性B
快速性C
操纵性D
耐波性
考题
单选题船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（）A
浮性B
稳性C
抗沉性D
快速性
考题
判断题抗摇摆性是指船舶在意外情况下，遇到一个舱或几个舱破损进水时，仍可保持航行能力。A
对B
错
