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高压共轨喷射系统中,属于测定发动机实时运行状态的传感器有()。

  • A、空气流量传感器
  • B、水温传感器
  • C、油门开度传感器
  • D、共轨压力传感器

参考答案

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考题 共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用?

考题 在高压共轨系统中,ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号,计算出实际所需要的()。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数

考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算()。A、燃油供油量B、燃油喷射压力C、共轨压力D、燃油密度

考题 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

考题 电控高压共轨系统中各种传感器主要分为()类型。A、转速传感器B、位置传感器C、温度传感器D、压力传感器

考题 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的()系统。A、闭环B、开环C、半开半闭D、混合

考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的()。A、燃油压力B、机油压力C、进气压力D、排气压力

考题 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器()。A、涡轮转速传感器B、环境压力传感器C、冷却液温度传感器D、燃油压力传感器位于高压油轨的后面

考题 以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()A、流量计量单元断路B、轨压传感器电压值超限C、共轨管限压阀打开D、高压油泵不供油

考题 在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中,ECM主要根据()的信号控制调压阀工作,通过调压阀保持共轨压力(即喷油压力)不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器

考题 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统

考题 共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后

考题 通过(),检测柴油机共轨系统的供油压力。A、电感夹B、硅膜压力传感器C、外卡式压电传感器D、电磁传感器

考题 电控柴油机用压力类传感器主要包括()等。A、共轨压力传感器B、增压压力传感器C、机油压力传感器D、大气压力传感器

考题 电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。

考题 电控燃油喷射发动机各传感器中,只有()是系统实现闭环制的主要传感器。A、进气压力传感器B、氧传感器C、空气流量传感器D、爆振传感器

考题 高压共轨部件主要包括()A、高压油泵B、压力传感器C、ECUD、爆震传感器

考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而控制共轨管压力,它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

考题 在L型燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是()A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器

考题 单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A 开环子系统B 闭环子系统C 循环子系统

考题 单选题共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A 共轨中B 共轨前C 共轨后

考题 多选题YC6L330-30电控高压共轨柴油机电控系统采用的传感器主要有()A曲轴转速传感器B凸轮轴转速传感器C进气压力温度传感器D水温传感器

考题 多选题玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统,通过对()组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A燃油计量阀B压力传感器C氧传感器DECU

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