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座舱压力调节系统中安全活门的功用是()

  • A、当供气管路气滤堵塞时起旁通作用,防止供气中断
  • B、防止外界大气压力大于座舱压力
  • C、防止座舱余压超过规定值
  • D、防止座舱失压

参考答案

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考题 电子电动式压力调节的工作特点是()A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转,带动主排气活门开大或关小,以调节座舱压力D、通常主排气活门既可由直流电机驱动,也可由交流电机驱动

考题 增压系统中,使用人工模式控制时()A、系统自动地连续工作B、安全活门打开C、人工控制外排活门调节座舱高度D、座舱高度保持不变

考题 在增压座舱上安装释压活门,其作用是()A、释放超出最大余压的压力B、释放座舱内的压力使之与外界压力均衡C、调节发动机引气压力不超过规定值D、调节供气流量不超过规定值

考题 正常飞行时,调节座舱压力的执行机构是:()A、排气活门B、安全活门C、组件活门D、负释压活门

考题 对座舱增压系统的检查指的是:()A、压力调节系统的工作检查B、外释活门和内释活门的检查C、座舱的静压和动压试验D、座舱动压、静压试验和系统工作检查及安全活门检查

考题 座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力()。A、两个控制面板,两个座舱压力控制器,一个外流活门B、一个控制面板,两个座舱压力控制器,二个外流活门C、一个控制面板,一个座舱压力控制器,二个外流活门D、一个控制面板,一个座舱压力控制器,一个外流活门

考题 座舱增压系统放气活门的功用是为了:()。A、只放出座舱空气B、放出座舱空气,释放压力和座舱压力警告C、提供座舱压力的人工卸压

考题 座舱压力控制器所调节的位置会直接影响:()。A、座舱增压器的压缩比。B、气动系统的压力。C、放气活门的开度。

考题 对增压座舱为保证安全一般设有:()A、外释活门。B、内释活门。C、座舱高度警告系统。D、外释活门、内释活门和座舱高度警告系统。

考题 关于座舱压力调节系统,正确的说法有()A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

考题 增压系统放气活门的功用是为了:()。A、提供座舱压力的人工卸压B、只放出空气C、放出空气,释放压力和提供座舱压力警告

考题 所谓座舱“气动式”压力调节系统,其主要特点是排气活门开、关动力为().A、座舱与外界之间的气压差B、外界气流对排气活门的冲压C、排气活门基准压力与座舱压力之差

考题 基本座舱压力调节系统的组成有()A、座舱压力调节器,负释压活门B、座舱压力调节器、排气活门C、排气活门、安全活门D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

考题 座舱气动式调压的排气活门打开动力为?()A、座舱余压超过一定值打开;B、由座舱压力调节器发出压力信号打开;C、由基准压力与座舱压力差作动开关。

考题 增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是:()A、压力调节和关断活门B、排气活门C、安全活门D、负释压活门

考题 座舱压力调节基本原理是()A、调节供给座舱的空气压力B、调节座舱空调引气压力C、调节座舱排气活门的开度以调节排气量

考题 当座舱压力与外界压力差△P1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时,自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、增量活门,流量控制活门,供气交输活门。C、流量控制活门,压力调节活门,供气交输活门。D、流量控制活门,压力调节活门。

考题 气动式座舱压力调节器在等压范围内保持座舱压力不变是由于()A、调节器中的真空膜盒的调节运动B、座舱压力安全活门的调节作用C、调节器中等余压调节膜盒的调节运动D、调节器中的带节流孔的开口膜盒的调节作用

考题 在有些飞机的座舱温度调节系统中设有管道温度预感器,这个信号的作用是()A、作为预选温度信号B、作为实际温度信号C、用于单独控制混合活门开度D、用于提前反应进入座舱的空气温度,减少温度调节的上、下波动

考题 座舱压力调节系统中负释压活门的功用是()A、防止座舱内的空气压力出现负值B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力C、防止座舱余压过大D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 增压座舱的座舱压力控制是通过:()A、使用一个压力电门,它的压力达到飞机最大座舱安全高度时,停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门,它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门,它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门,它根据座舱压力予调值控制供气量

考题 防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是().A、正压释压活门B、安全活门C、负压活门D、压力均衡活门

考题 下列装在液压系统中的压力控制活门,哪个调节的压力最高()?A、系统安全活门(释压活门)。B、热力释压活门。C、油泵卸荷活门。D、调压活门。

考题 气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是()A、座舱空气压力B、真空泵C、座舱压力与基准腔压力差D、弹簧弹性力

考题 对于采用气密座舱的飞机,其座舱压力调节的基本原理可简单描述为().A、调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度,从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气压力

考题 增压备用控制系统包括()A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门