2020年二级建造师《工程法规》每日一练(2020-12-04)

2019新版教材P78页
标底只能作为评标的参考，不得以投标报价是否接近标底作为中标条件，也不得以投标报价超过标底上下浮动范围作为否决投标的条件。

1．(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)钢板桩应用锤击、振动等方法下沉。
(3)从上游向下游合龙。
本小题是个纠错题，用于考查考生对各类围堰施工要求的掌握程度。背景资料中已经明示项目部编制的围堰安全施工专项方案中存在的问题：顶标高不得低于施工期间最高水位；钢板桩采用射水下沉法施工；围堰钢板桩从下游到上游合龙。同时背景资料还告知该跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。回答问题只要依据背景资料给出的边界条件和规范规定的技术要求答出正确做法即可，无须回答理由。
2．
施工单位技术负责人，项目总监，建设单位项目负责人。
本小题是道简答题。用于考查考生对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程安全施工专项方案批准程序的熟悉程度。根．据背景资料，本围堰工程实质上是一个开挖深度超过5m的基坑的土方开挖、支护、降水工程，按住房城乡建设部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程．施工单位应当在施工前编制安全施工专项方案，并组织专家对专项方案进行论证。通过专家论证后，施工单位应当根据专家论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后。方可组织实施。
3．
(1)要求各施工班组自备发电机供电不妥。(2)将发电机输出端直接连接到开关箱不妥。(3)将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱不妥。
理由：违反了《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005的相关规定。
应全工地集中设置发电机，将发电机输出端接入统一设置的低压配电系统的总配电箱。低压配电系统宜采用三级配电，宜设置总配电箱、分配电箱、末级配电箱(即开关箱)。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及以上用电设备(含插座)。发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。
本小题为改错题，用于考察考生对《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005的了解程度。施工临时用电布置是施工平面布置的重要组成部分，应在开工前布置好工地的低压配电系统。外电供应跟不上，可用统一配置的自备发电机组供电。
4．
不能。因为吊车是特种设备。应由持有效上岗证的起重机司机操作。
本小题为分析题，用于考察考生对施工关键岗位人员管理常识的知晓程度。
城区市政公用工程施工现场管理人员和关键岗位实名制管理的对象是施工关键岗位人员，如电工、架子工、预应力张拉工、起重工、起重机械司机、起重机械安装拆卸工、吊篮安装拆卸工、电焊工、锅炉工、电梯工、中小机械操作工、场内机械驾驶员等。上述人员上岗前都必须经过相应的专业知识与技能、安全施工教育，持有效合格的上岗证才能上岗。
5．
不能，理由：(1)吊车倾覆是安全事故，应按照四不放过原则处理，即“事故原因未查清不放过；责任人员未受到处理不放过；责任人和群众未受到教育不放过；整改措施未落实不放过。”
(2)应按吊机支腿对地基承载力的要求，加固吊机工作区域内的地基基础并验收合格；对吊机检查维护以后的起吊能力和安全性能进行验收并合格；以持有效上岗证的起重机司机替代出事故的汽车驾驶员．吊车才可投入工作。
本小题是一道分析题，用于考察考生对安全事故的分析处理能力。解答此类问题，首先应充分解读背景资料所给出的信息：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代替。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正。稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。这段话给了我们以下信息：施工员违章指挥、汽车司机违章上岗操作、地基承载力不足等原因，引起吊车侧翻安全事故；项目部为了保工期，对此安全事故的处理违反原则．仅做了“将侧翻吊车扶正稍作保养”的应急处理。根据以上信息结合提问做出回答。