2019年一级建造师《市政工程》每日一练(2019-10-30)

发布时间:2019-10-30


2019年一级建造师《市政工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目(附答案解析),一步一步陪你备考,每一次练习的成功,都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给特点,一般须注意其向上的排泄,即( )。【多选题】

A.补给潜水

B.补给滞水

C.补给地表水

D.补给毛细水

E.以上升泉的形式出露

正确答案:A、C、E

答案解析:

2、我国行业标准规定沥青混凝土面层外观质量要求有:表面应平整、坚实,不得有脱落、裂缝、推挤、粗细料集中现象,以及( )等项内容。【多选题】

A.不得有掉渣

B.不得有烂边

C.不得积水

D.不得有明显轮迹

E.中线高程符合要求

正确答案:A、B

答案解析:

3、桥梁拆除施工中,进行基础或局部块体拆除时,宜采用( )的方法。【单选题】

A.人工破碎

B.机械破碎

C.静力破碎

D.爆破拆除

正确答案:C

答案解析:

4、控制基坑围护结构变形的主要方法有()。【多选题】

A.增加围护结构的入土深度

B.减小开挖步距和开挖支撑时间

C.减小围护结构和支撑的强度

D.控制降水对环境变形的影响

E.增加围护结构和支撑的刚度

正确答案:A、B、D、E

答案解析:

5、除埋地管道外,()制作与安装是管道安装中的第一道工序。【单选题】

A.补偿器

B.管道支架

C.弯管

D.套管

正确答案:B

答案解析:


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

结构混凝土地质雷达法具有的特点是()。

A.简单方便,但离散性较大
B.操作复杂,对结构有破坏
C.检测快速,可以检测厚度
D.操作简便,适用基桩检测
答案:C
解析:

背景
某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。
问题
(1)如何用化学检测法判断纵缝处泥土是唧泥?
(2)写出唧泥处理施工工序。
(3)唧泥处理期间,每日机场开放的条件是什么?说明依据。
(4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么?

答案:
解析:
(1)分别在纵缝泥土处和土面区采集土样,检测其钙质的含量,若纵缝泥土的钙质含量明显高于土面区试样的钙质含量,可以判定纵缝处泥土为唧泥。
(2)唧泥处理施工工序:1)确定土基脱空区域;2)在脱空区的面层上钻孔(φ= 50mm,4~5个/板);3)用注浆机向脱空区注人水泥浆液,待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出,立即停止注浆;4)堵塞注浆孔。
(3)开放条件为:1)道面上没有粘结的碎粒和污物;2)所有施工机械、设备、工具及施工人员等撤至安全地带。以上开放条件的依据为民航总局令第191号。
(4)在唧泥处理过程中,应严格控制注浆压力,防止道面板拱起断裂及拱起错台。
解析
(1)若是唧泥,必然含有部分二灰土,而二灰土中石灰的钙质含量明显高于其他土质,故可通过检测其钙质的含量,判断纵缝处泥土是否为唧泥。
(2)由于唧泥范围较大,需要注浆加固。注浆加固的基本程序是I)确定土基脱空区 域;2)在脱空区的面层上钻孔(φ=50mm,4~5个/板);3)用注浆机向脱空区注入水泥浆液,待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出,立即停止注浆;4)堵塞注浆孔。
(3)开放条件依据民航总局令第191号确定。
(4)由于道面板使用时间较长,可能存在微裂隙,若注浆压力过大,会造成道面板拱起断裂或拱起错台。

(2017年)【背景资料】
某大(2)型水库枢纽工程,由混凝土面板堆石坝、泄洪洞、电站等建筑物组成,工程在实施过程中发生了如下事件:堆石坝施工前,施工单位编制了施工方案部分内容如下:
(1)堆石坝主堆石区堆石料最大粒径控制在350mm以下,根据碾压试验结果确定的有关碾压施工参数有:15t振动平碾,行车速率控制在3km/h以内,铺料厚度0.8m等。
(2)坝料压实质量检查采用干密度和碾压参数控制,其中干密度检测采用环刀法,坑深度为0.6m。
【问题】
堆石料碾压施工参数还有哪些?改正坝料压实质量检查工作的错误之处。

答案:
解析:
(1)堆石料碾压施工参数还有加水量、碾压遍数。
(2)坝料干密度的检测方法应该是挖坑灌(砂)水法或辅助其他成熟的方法,试坑深度应该是0.8m(碾压层厚)。

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