2021年一级建造师《水利工程》模拟试题(2021-08-15)

发布时间：2021-08-15

2021年一级建造师《水利工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、堆石坝填筑质量控制关键主要是对( )进行有效控制。【多选题】

A.填筑工艺

B.施工机械

C.料场

D.坝面

E.压实参数

正确答案:A、E

答案解析:

2、根据《水工混凝土工程施工规范》DL/T 5144-2001,气温骤降及低温季节施工时,下列关于模板拆除的说法正确的是()。【多选题】

A.模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模

B.模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在白天拆模

C.模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在气温骤降期间拆模

D.在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6~9摄氏度时,应推迟拆模时间

E.在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过2~3摄氏度时,应推迟拆模时间

正确答案:A、C、D

答案解析:

3、以下( )工作属于水利工程建设项目施工实施阶段监理工作的基本内容。【多选题】

A.审核承包人按照在施工准备工作完成后递交的项目工程开工申请报告

B.审核工程价款月结算付款申请，签发付款证书

C.根据施工合同约定进行价格调整

D.组织工程重要隐蔽工程联合验收

E.检查由发包人提供的测量基准点的移交情况

正确答案:B、C、D

答案解析:选项A、E是施工准备阶段监理工作的基本内容。

4、根据《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)。SL 239-1999的规定,堤防工程竣工前的质量抽检项目和数量由()确定。【单选题】

A.设计单位

B.监理单位

C.质量监督部门

D.项目法人

正确答案:C

答案解析:

5、水工程建设涉及防洪的,应依照()的有关规定执行。【单选题】

A.《水法》

B.《防洪法》

C.《河道管理条例》

D.《防汛管理条例》

正确答案:B

答案解析:

6、根据合同技术条款计量和支付规则，砌筑工程的工程量应按( )计量。【单选题】

A.施工图纸所示尺寸计算的有效砌筑体积

B.施工图纸所示尺寸计算的有效砌筑体积及施工过程中的超砌量

C.施工图纸所示尺寸计算的有效砌筑体积及施工附加量

D.施工图纸所示尺寸计算的有效砌筑体积及操作损耗

正确答案:A

答案解析:

7、根据有关规定,有权力进行工程设计变更的单位是()。【单选题】

A.项目法人单位

B.设计单位

C.监理单位

D.施工单位

正确答案:B

答案解析:

8、江河、湖泊治理和防洪工程设施建设的基本依据是( )。【单选题】

A.区域规划

B.水资源综合规划

C.防洪规划

D.流域规划

正确答案:C

答案解析:

9、水泵机组的各台机组运行时间为带额定负荷连续运行24h(含无故障停机)或7天内累计运行48h(含全站机组联合运行小时数)，全部机组联合运行时间一般为6h，且机组无故障停机次数不少于3次。执行机组运行时间确有困难时，可由验收委员会或上级主管部门根据具体情况适当减少，但最少不宜少于( )h。【单选题】

A.1

B.2

C.6

D.4

正确答案:B

答案解析:

10、堤基清理时，堤基内的井窖、树坑、坑塘等应按堤身的要求进行分层( )。【单选题】

A.回填处理

B.灌浆处理

C.夯实处理

D.掺土处理

正确答案:A

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
重力式挡土墙中凸榫的作用是（ ）。

A.增强刚度
B.增强整体性
C.抵抗滑动
D.降低墙高
答案：C
解析：
本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。重力式挡土墙结构特点：在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽（必要时设少量钢筋）或基底设凸榫抵抗滑动。教材P13。
评价钢材可靠性的一个参数是（ ）。

A.强屈比
B.屈服比
C.弹性比
D.抗拉比
答案：A
解析：
2020/2019版教材P40
抗拉强度与屈服强度之比（强屈比）是评价钢材使用可靠性的一个参数。
对于承租人来说，设备租赁与设备购买相比的优越性在于（　　）等。

A.在资金短缺的情况下，可用较少资金获得生产急需的设备，加速技术进步的步伐
B.可避免通货膨胀和利率波动的冲击，减少投资风险
C.设备租金可在所得税后扣除，能享受税费上的利益
D.可以保持资金的流动状态，防止呆滞，但会使企业资产负债状况恶化
E.可获得良好的技术服务
答案：A,B,E
解析：
1．背景
沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。
事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。
事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同；为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。
事件三：在建设单位取消该项目后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。
2．问题
(1)不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理
(2)施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下，擅自施工，造成后果谁负责
(3)施工单位提出索赔是否合理

答案：
解析：
(1)机场管理机构应当提交完整资料，向地区民航管理机构申请不停航施工，待批准后，方可委托监理单位，向施工单位签发开工令，进行施工。 (2)不停航施工费用已包含挖探沟费用，如未探明管线，造成飞行安全事故，责任由施工单位承担，并由施工单位承担经济损失。
(3)不可以索赔，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期延误。延误的原因是施工单位没有采取合理的不停航施工方案造成的，责任方在施工单位，不在建设单位。建设单位是为不影响机场航空飞行安全，暂缓改扩建工程。

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