2020年一级建造师《公路工程》章节练习(2020-04-06)

发布时间:2020-04-06


2020年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理公路工程项目施工相关法规与标准5道练习题,附答案解析,供您备考练习。


1、在公路建设中,应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通主管部门审批的是( )。【单选题】

A.公路施工单位

B.公路监理单位

C.公路建设项目法人

D.公路监督单位

正确答案:C

答案解析:

2、按《公路工程设计变更管理办法》的要求,重大设计变更由()负责审批。【单选题】

A.国务院

B.交通部

C.交通厅

D.设计院

正确答案:B

答案解析:重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。

3、关于公路工程标准体系制定原则的说法错误的是()。【单选题】

A.公路工程标准体系按建设程序及管理和使用者的不同分类

B.以制定本行业范围内需统一的要求为主,兼顾相关行业的内容

C.适当留有余地,便于随着科学技术的发展不断地更新和充实

D.在本体系中未涵盖,或某标准不够具体,需要制定协会标准的,其体系与编号可灵活处理

正确答案:D

答案解析:在本体系中未涵盖,或某标准不够具体,需要制定协会标准的,其体系与编号应符合本标准的制定原则。

4、( )路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按“一次设计、分期实施”的原则实施。【多选题】

A.高速公路

B.高等级公路

C.一级公路

D.二级公路

E.县乡公路

正确答案:A、C

答案解析:

5、高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时,其中央分隔带和路肩的宽度可适当减小,但减窄后的宽度应( )。【单选题】

A.不大于标准规定的“最小值”

B.不小于标准规定的“最小值”

C.不大于标准规定的“最大值”

D.不小于标准规定的“最大值”

正确答案:B

答案解析:减窄后的宽度应不小于标准规定的“最小值”。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有( )。

A.孔口处护圈应与地面齐平
B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖
C.施工前应制定安全专项施工方案
D.并孔内电缆应为防水绝缘电缆,照明电压不应大于36V
E.挖孔作业时,应经常检查孔内情况
答案:C,D,E
解析:
2020版教材P162/2019版教材P152
(2)孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。
(3)人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于倍桩径,当桩孔间距小于间距时必须间隔交错跳挖。

下列影响建设工程项目质量的环境因素中,属于劳动作业因素的有( )。
A.地下水位 B.风力等级C.照明方式 D.验收程序
E.围挡设施

答案:C,E
解析:

关于判别网络计划关键线路的说法,正确的有( )。

A.相邻两工作间的间隔时间均为零的线路
B.双代号网络计划中无虚箭线的线路
C.总持续时间最长的线路
D.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
答案:A
解析:

1.背景
西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。
2.问题
(1)该项工程最早哪日可以开工?
(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?
(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?

答案:
解析:
(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。
(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。
(3)所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性。
解析:
(1)涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,资料生效后,方可开始施工;不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,通告发布7d后方可开始施工。
(2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多。为了保证施工的安全,应成立涉及所有单位的现场指挥机构。
(3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作,即应采取的措施。

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