2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-12-17)

1.
错误之处：（1）工艺试验确定4项工艺参数不完整；（2）分段试桩2根数量不符合规范要求；（3）检验成果由项目总工程师确认不妥。
正确做法:(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；（2）分段试桩不得少于3根；（3）工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
2.
发生质量问题可能的原因是：（1）原材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合理；
（3）水泥浆的喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。
处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力达不到设计要求，通过侧位补桩可以实现上述目的。
3.
错误之处：（1）分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；
（2）纵向搭接长度为 1.5m不符合规范要求；
（3）上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。
正确做法：（1）分层最大压实厚度应不大于30cm；（2）纵向搭接长度应不小于2m;
（3）上下两层填筑接头错开应不小于3m。
【考点解析】此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。 各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。

《建设工程安全生产管理条例》规定，对下列达到一定规模的危险性较大的分部 分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签 字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。专家论证由施工单位组织召开。

本题考核的是软土开挖使用的机械。

空气压缩机属于硬土开挖使用的机械。

2020/2019教材P43
项目管理实施规划的编制依据：
1、适用的法律、法规和标准
2、项目合同及相关要求
3、项目管理规划大纲
4、项目设计文件
5、工程情况和特点
6、项目资源和条件
7、有价值的历史数据
8、项目团队的能力和水平