2022年城乡规划师《规划相关知识》每日一练(2022-03-24)

发布时间：2022-03-24

2022年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、经济学家的环境观点就是要( )。【多选题】

A.彻底排除污染

B.不否认即使在环境污染导致的外部成本内部化、受害者得到足够补偿的情况下，环境污染也依然存在

C.认为在环境污染导致的外部成本内部化、受害者得到足够补偿的情况下，环境污染就会消失

D.使污染保持在最适当水平

正确答案:B、D

答案解析:经济学家的环境观点并不是要彻底排除污染，不否认即使在环境污染导致的外部成本内部化、受害者得到足够补偿的情况下，环境污染也依然存在。环境经济学更关心的是求得污染的最适当水平，在这个水平上，任何进一步降低污染的努力加之于社会的成本就会大于社会从降低污染所得到的福利。

2、目前，在属性数据的储存与管理中，( )的储存、管理属性数据的技术是采用关系模型的数据库。 【多选题】

A.最普遍

B.最典型

C.最不常用

D.最常用

E.最关键

正确答案:B、D

答案解析:目前，在属性数据的储存与管理中，最典型、最常用的储存、管理属性数据的技术是采用关系模型的数据库。 

3、住宅居室的主要功能是满足住户的( )要求。 【多选题】

A.集中活动与分散活动

B.娱乐的要求

C.睡眠的要求

D.团聚的要求

正确答案:A、B、C、D

答案解析:居室为户内最主要的房间，一户可以有一居室或多居室。居室的功能主要是满足住户以下两类行为需要;一是集中的活动，如团聚、娱乐、会客、进餐等;二是分散的活动，如睡眠、学习、工作等。为此，居室又分为起居室、卧室、书房、卧室兼起居室、卧室兼书房等。

4、根据国际上的经验，无论是国营还是私营企业，成功的基础设施服务的提供者都首先是( )。【单选题】

A.按照个人意愿经营的

B.按照商业化的原则经营的

C.按照市场规律经营的

D.按照成本最低原则经营的

正确答案:B

答案解析:根据国际上的经验，无论是国营还是私营企业，成功的基础设施服务的提供者都首先是按照商业化的原则经营的，并至少具有三个基础特点：对提供的基础设施服务有明确、连贯的目的性;拥有经营自主权，企业的管理者和生产者都对经营承担一定程度的责任;享有财务上的独立性。

5、城市水源选择考虑水量和水质的要求，按优劣顺序排列为( )。 【单选题】

A.地下水、泉水、河水、湖水

B.泉水、海水、地下水、河水、湖水

C.湖水、泉水、河水、地下水

D.海水、泉水、河水、地下水、湖水

正确答案:A

答案解析:地下水不易遭受污染，水质较好，水量充沛，净化处理较为简便。其次是泉水、河水，湖水是静水，水质较差。

下面小编为大家准备了 城乡规划师 的相关考题，供大家学习参考。
城市公共交通规划必须符合的原则不包括( )。

A.符合优先发展公共交通的政策
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配
C.与城市道路系统相协调
D.建设和运营成本高
答案：D
解析：
城市公共交通规划必须符合的原则包括：①符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务；②公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展；③满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地；④与城市其他客运方式协调配合；⑤与城市道路系统相协调；⑥运行快捷、使用方便、高效、节能、经济。
在市域城镇发展布局规划的主要内容中，市域城镇发展的集中区为()

A:中心城市
B:重点城市
C:中心镇
D:重点城镇
答案：D
解析：
重点城镇是市域城镇发展的集中区，也是各种发展要素的聚集地，对于拉动整个市域的发展有着重要作用。
以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

A:预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B:预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C:对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
D:预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
答案：A,C
解析：
OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义;②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理性。
工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。预可行性研究阶段客流预测可参照执行。
①线网客流预测：在远景线网规划阶段客流预测基础上，预测项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量、各条线路的全日客流总量和客流负荷强度;并对各条线路的客流进行总量控制与分析。
②线路客流预测：预测全日客流量和各小时段的客流量及其比例、全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度、全日各级运距(每2km分级)的乘客量。
③车站客流预测：预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数;在大型社会活动期间或节假日、双休日，对具有突发客流的特殊车站，应单独作特别预测和分析。
④OD客流预测：预测全日、高峰小时的各车站站间OD;对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析。
⑤换乘客流预测：预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量受占车站总客流量的比重进行预测。并应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。
⑥出入口分向客流预测：对各个车站出入口高峰时段的分担客流进行预测(可在初步设计阶段补充)。
⑦客流特征分析：绘制客流年递增曲线，进行敏感性分析、客流特征分析和风险评价，合理确定需求规模，推荐设计采用数值。指导运营组织、票价研究、国民经济和财务效益评价。

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