2020年结构工程师《基础考试（一级）》章节练习(2020-05-25)

发布时间：2020-05-25

2020年结构工程师《基础考试（一级）》考试共题，分为。小编为您整理第九章 工程经济5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、在进行互斥方案选优时，若备选方案的收益率基本相同，且难于估计时，比选计算应考虑采用（ ）。【单选题】

A.内部收益率

B.净现值

C.投资回收期

D.费用现值

正确答案:D

答案解析:互斥型方案的选优分计算期相等和计算期不等两种情况。计算期相同时，方案比选可采用效益比选法、费用比选法和最低价格法；计算期不同时，可采用年值法、最小公倍数法或研究期法等进行方案比选。费用比选法是指通过比较备选方案的费用现值或年值，从中择优。费用比选法包括费用现值法和费用年值法，适用于备选方案的收益难以估计的情况。

2、以下关于项目经济费用效益分析的说法中正确的是（ ）。【单选题】

A.经济费用效益分析应考虑沉没成本

B.经济费用和效益的识别不适用“有无对比”原则

C.识别经济费用效益时应剔出项目的转移支付

D.为了反映投入物和产出物真实经济价值，经济费用效益分析不能使用市场价格

正确答案:C

答案解析:ABC三项，项目经济费用和效益的识别应遵循以下原则：①增量分析原则。项目经济费用效益分析应按照“有无对比”增量分析原则，建立在增量效益和增量费用识别和计算的基础上，不考虑沉没成本和已实现的效益。②考虑关联效果原则。③以本国居民作为分析对象的原则。④剔出转移支付的原则。D项，若货物或服务处于竞争性市场环境中，市场价格能反映支付意愿或机会成本，应采用市场价格作为计算项目投入物或产出物影子价格的依据。

3、某施工机械原值为20万元，预计使用6年，预计净残值率为4%，规定的总工作台班数为2000台班，则台班折旧额为（ ）元。【单选题】

A.91

B.96

C.100

D.88

正确答案:B

答案解析:该施工机械台班折旧额：

4、交通部门拟修建一条公路，预计建设期为一年，建设期初投资为100万元，建成后即投入使用，预计使用寿命为十年，每年将产生的效益为20万元，每年需投入保养费8000元。若社会折现率为10%，则该项目的效益费用比为（ ）。【单选题】

A.1.07

B.1.17

C.1.85

D.1.92

正确答案:A

答案解析:建成期一年，建成后第二年末才开始产生效益，则计算期内效益流量的现值B=20×（P/A，10%，10）×（P/F，10%，1）=20×6.1446/1.1=111.72（万元），费用流量的现值C=0.8×（P/A，10%，10）×（P/F，10%，1）+100=0.8×6.1446/1.1+100=104.47（万元），则该项目的效益费用比=B/C=111.72/104.47=1.07。

5、某公司向银行借款2400万元，期限为6年，年利率为8%，每年年末付息一次，每年等额还本，到第6年末还完本息。请问该公司第4年年末应还的本息和是（ ）。【单选题】

A.432万元

B.464万元

C.496万元

D.592万元

正确答案:C

答案解析:由题意知，还款方式为等额还本支付方式，则每期还本金额为：2400/6=400（万元），在计算期内，随着本金偿还，其计算利息的基数也会随之减小，于是，在第四年年初，已偿还本金数额为：400×3=1200（万元），则第四年期间利息为：（2400-1200）×8%=96（万元），故第四年年末的本息和为：400+96=496（万元）。

下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。
简支梁受力如图所示，梁的正确挠曲线是图示四条曲线中的（　　）

A．图（A）
B．图（B）
C．图（C）
D．图（D）
答案：D
解析：
对任意支座取矩可得，支座竖向反力为零，则从支座到力偶作用点的杆段上的弯矩为零，即挠度为零，而左右两力偶作用点中间部分由于受到弯矩M作用而产生向上突起的变形。
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]



1.假定，计算吊车梁最大弯矩时，两台吊车轮压作用位置如图所示。试问，仅考虑竖向轮压（最大轮压标准值）的作用，吊车梁最大弯矩标准值Mkmax（kN·m）与下列何项数值最为接近？（　　）


A.2050
B.2150
C.2300
D.2450
答案：D
解析：
对整体进行分析，由B点力矩平衡可知，A点的竖向荷载值为：



对AC部分进行分析，由C截面力矩平衡可知，C点处弯矩值为：Mkmax=716.2×6.496-441×5.0=2447.4kN·m。由此可知，D项数值最为接近。
某高层现浇钢筋混凝土框架结构普通办公楼，结构设计使用年限50年，抗震等级一级，安全等级二级。其中五层某框架梁局部平面如图所示。进行梁截面设计时，需考虑重力荷载、水平地震作用效应组合。

已知，该梁截面A处由重力荷载、水平地震作用产生的负弯矩标准值分别为：
恒荷载：MGk=-500kN·m；
活荷载：MQk=-100kN·m；
水平地震作用：MEhk=-260kN·m；
试问，进行截面A梁顶配筋设计时，起控制作用的梁端负弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：活荷载按等效均布计算，不考虑梁楼面活荷载标准值折减，重力荷载效应已考虑支座负弯矩调幅，不考虑风荷载组合。

A.-740
B.-780
C.-1000
D.-1060
答案：B
解析：
下列项目中，不属于动荷载特性的是（　　）。

A．动荷载的大小
B．动荷载的频率和规律
C．动荷载的方向和作用点
D．动荷载的振型
答案：D
解析：
动荷载的特性既是研究振源的特性，要知道引起结构产生的振源如：车辆、人群、阵风或地震力等和结构的振动影响是随时间而变化的，所以动荷载的大小位置方向是随时间而变化的，动荷载的频率也是变化的，而对于振型来说动荷载的振型也可能是不变的，所以对于动荷载来说研究这一特性基本上是没什么用的。

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